Зняття та встановлення
Кріплення головки циліндрів
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. Розділ Скидання тиску в системі живлення).
2. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ Заміна охолоджувальної рідини).
3. Зніміть такі компоненти:
- Локер правої передньої колісної арки;
- Ремінь приводу генератора та компресора К/В (див. Розділ Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів та проміжних роликів ременів);
- Повітропровід та складання кришок очищувача повітря (див. Розділ Зняття та встановлення компонентів впускного повітряного тракту);
- Впускний трубопровід (див. Розділ Зняття та встановлення впускного трубопроводу);
- Складання паливної розподільної магістралі з інжекторами (див. Розділ Зняття та встановлення інжекторів палива та паливної розподільної магістралі);
- Верхній та нижній шланги радіатора (див. розділ Системи охолодження двигуна, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря);
- Генератор та його кронштейн (див. Главу Системи електроустаткування двигуна);
- Випускний колектор з каталітичним перетворювачем (див. розділ Зняття та встановлення випускного колектора, каталітичного перетворювача та лямбда-зонда);
- Котушки запалювання (див. Розділ Заміна свічок запалювання);
- Кришку головки циліндрів (див. Розділ Зняття та встановлення кришки головки циліндрів);
- Розподільчі вали (див. Розділ Зняття, перевірка та встановлення розподільчих валів);
- Кронштейн електропроводки лямбда-зонда (див. ілюстрацію Компоненти кріплення випускного колектора та каталітичного перетворювача);
- Відвідний патрубок (кришку термостата), термостат, датчик ECT, шланг обігрівача та всмоктувальний патрубок системи охолодження (див. розділ Системи охолодження двигуна, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).
4. Викрутіть болти кріплення головки циліндрів у послідовності, зворотній, вказаній на ілюстрації.
5. Зніміть головку циліндрів.
6. Виміряйте діаметр різьблення болтів кріплення головки циліндрів у вказаних на ілюстрації місцях і відніміть з більшого значення менше. Якщо результат перевищує 0,12 мм, замініть болт.
Якщо мінімальний діаметр d2 не є мінімальним, використовуйте замість d2 мінімальний діаметр.
7. Помірно нанесіть герметик на вказані на ілюстрації місця і встановіть нову прокладку головки циліндрів.
8. Встановіть голівку циліндрів і затягніть болти її кріплення в послідовності, вказаній на ілюстрації, і в послідовності, зазначеній у Специфікаціях.
Попередньо змастіть різьблення та нижні кромки головок болтів руховим маслом. При віддаванні болтів на другому етапі вивертайте їх у зворотній послідовності. Допоміжні болти (№№ 11-13) слід затягувати лише після остаточного затягування основних болтів.
9. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній порядку демонтажу компонентів.
Розбирання та складання
Т.к. Розбирання та складання головки циліндрів є типовими процедурами для всіх автомобілів, наводяться тільки ілюстрації, що пояснюють складання головки циліндрів, та деякі особливості.
Компоненти збирання голівки циліндрів
1 – Свічка запалювання; 2 - Сухарі клапана; 3/5 - Верхня/нижня тарілка клапанної пружини; 4 - Клапанна пружина; 6 - Масловідбивний ковпачок; 7 - Напрямна втулка; 8 – Головка циліндрів; 9/12 - Сідло впускного/випускного клапана; 10/11 - Впускний/випускний клапан; 13 - Втулка свічки запалювання
1. Під час встановлення олійного ковпачка клапана дотримуйтесь розмірів, вказаних на ілюстрації.
2. При установці втулки свічки запалювання очистіть поверхні, що сполучаються від старого герметика, і нанесіть герметик на вказану на ілюстрації область. Висота (H) виступу втулки повинна бути 41÷42 мм.
3. Після розбирання головки циліндрів перевірте її параметри та параметри клапанних механізмів, керуючись Специфікаціями. При необхідності замініть дефектні сідла та напрямні клапанів, самі клапани або головку циліндрів у зборі з верхніми опорами розподільних валів. Деформована головка циліндрів проточці не підлягає.