Зняття
Примітка. Опис зняття та встановлення корпусу очищувача повітря та заміни фільтруючого елемента наведено в Розділі Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря; опис зняття та встановлення впускного трубопроводу наведено у Розділі Зняття та встановлення впускного трубопроводу.
Компоненти впускного повітряного тракту
1 - Е/м клапан керування продуванням абсорбера EVAP; 2,3,6 – Вакуумний шланг; 4 – Датчик MAP; 5 - кільце ущільнювача; 7/9 - Верхня/нижня кришка корпусу очищувача повітря; 8,10,13,14,18 – Прокладка; 11 – Фіксатор; 12 - Рукав повітрозабірника; 15 - Активатор дросельної заслінки; 16 - Корпус очищувача повітря; 17 - Фільтруючий елемент очищувача повітря
1. Роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика MAP та зніміть датчик.
2. Роз'єднайте роз'єм електропроводки та вакуумний шланг, а потім – е/м клапан керування продувкою абсорбера EVAP.
3. Зніміть рукав повітрозабірника. Для цього зніміть фіксатори в передній частині, поверніть його на кут приблизно 90 град. і витягніть з корпусу очищувача повітря.
4. Зніміть корпус очищувача повітря разом з фільтруючим елементом (див. розділ Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря) та шланг сапуна трансмісії.
5. Зніміть кришки очищувача повітря в зборі з впускного трубопроводу, потягнувши їх вгору з рівномірно прикладеним зусиллям. Для цього попередньо відокремте роз'єм електропроводки від активатора дросельної заслінки, відокремте вакуумний шланг підсилювача гальм і виверніть болти в зворотній послідовності, вказаній на ілюстрації.
Примітка. Після зняття закупорьте відкриті отвори у впускному трубопроводі, щоб у них не потрапив бруд.
6. Викрутіть стяжні болти кришок очищувача повітря в послідовності, зворотній, вказаній на ілюстрації. Відокремте кришки один від одного.
7. Зніміть з верхньої кришки очищувача повітря активатор дросельної заслінки. Не розбирайте активатор та не піддавайте його силовим впливам.
Встановлення
1. Встановіть активатор (1) дросельної заслінки на верхню кришку (2) очищувача повітря. Для цього встановіть прокладку (3) на фланець, потім прокладку (4) на зовнішній паз у каналі дросельної заслінки з боку верхньої кришки очищувача повітря, і на закінчення затягніть болти кріплення активатора. Після від'єднання електропроводки активатора слід запрограмувати положення закритої дросельної заслінки та положення холостого ходу (див. розділ Програмування опорних значень для системи керування двигуном).
2. Затягніть стяжні болти кришок очищувача повітря в послідовності, вказаній на ілюстрації спочатку з зусиллям 1.9÷2.2 Н·м, а потім із зусиллям 3.8÷4.4 Н·м.
3. Встановіть складання кришок очищувача повітря на впускний трубопровід, як описано нижче в пунктах 4-6.
4. Встановіть прокладки (1) на впускний трубопровід та прокладку (2) на канал PCV. Виступ (4) на корпусі повинен входити у проріз (3) на прокладці.
5. Розташуйте кришку очищувача повітря на впускному трубопроводі, одночасно вставляючи виступи в задній частині в отвори в каналі PCV на кришці головки циліндрів.
6. Затягніть болти кріплення кришок очищувача повітря в послідовності, вказаній на ілюстрації.
7. Встановіть корпус очисника з фільтруючим елементом (див. розділ Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря) і приєднайте до нього рукав повітрозабірника.
8. Встановіть е/м клапан керування продувкою абсорбера EVAP та датчик MAP. Переконайтеся, що кільце ущільнювача датчика MAP та його сполучні поверхні чисті.