Компоненти встановлення ланцюга приводу ГРМ
1 – Передня кришка головки циліндрів; 2/3 - Зірочка впускного/випускного розподільчого валу; 4 - Натягувач ланцюга ГРМ; 5 - Важіль натягувача ланцюга ГРМ; 6 – Передня кришка блоку циліндрів; 7 - Передній сальник колінчастого валу; 8 - Шків колінчастого валу; 9 - Ланцюг приводу ГРМ; 10 - Напрямна ланцюга ГРМ; 11 – Штифт; 12 - Привідна втулка масляного насоса; 13 - Зірочка колінчастого валу; 14 - Кільце ущільнювача
На моделях з РКПП зніміть силовий агрегат і відокремте двигун від РКПП (див. розділ Зняття та встановлення силового агрегату). Потім зніміть компоненти, зазначені у пункті 3 та перейдіть до пункту 5.
Зняття
1. Зніміть праве переднє колесо та локер правої передньої колісної арки.
2. Спустіть рухову олію (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
3. Зніміть такі компоненти:
- Ремені приводу допоміжних агрегатів та проміжні шківи цих ременів (див. розділ Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів та проміжних роликів ременів);
- Кришку головки циліндрів (див. Розділ Зняття та встановлення кришки головки циліндрів);
- Передню секцію випускної труби (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів);
- Стартер (див. розділ Системи електроустаткування двигуна);
- Обидві секції піддону картера та маслозабірник (див. Розділ Зняття та встановлення піддону картера та маслозабірника);
- Праву фару (див. розділ Бортове електроустаткування).
4. Зафіксуйте двигун, встановивши на нього підйомні вуха та вивісивши на лебідці. Як альтернативу можна підперти двигун домкратом. Зніміть стійку правої опори двигуна та обидва кронштейни правої опори (див. Розділ Зняття та встановлення силового агрегату).
5. Зніміть генератор (див. розділ Системи електроустаткування двигуна) та передню кришку головки циліндрів (див. Розділ Зняття, перевірка та встановлення розподільчих валів).
6. Викрутіть допоміжні болти головки циліндрів.
7. Встановіть поршень першого циліндра у положення ВМТ, як описано в Розділі Зняття, перевірка та встановлення розподільчих валів.
8. Використовуючи монтажний отвір стартера, встановіть на зубчастий вінець маховика фіксатор, щоб запобігти провертанню колінчастого валу. Як альтернативу можна заблокувати противагу колінчастого валу за допомогою рукоятки молотка після зняття верхньої секції піддону картера.
9. Викрутіть болт колінчастого валу.
Примітка. Чи не вивертайте кріпильні болти, т.к. вони будуть використовуватися як опори для знімач шківа.
10. Встановіть захвати з'ємника (1) у проточку шківа (2) колінчастого валу та зніміть шків.
11. Зніміть з передньої кришки блоку циліндрів складання кронштейнів проміжних шківів ременів приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів та проміжних роликів ременів).
12. Акуратно, намагаючись не пошкодити передній сальник чи втулку, зніміть приводну втулку масляного насоса за допомогою довгих кліщів або двох викруток.
13. Викрутіть болти AC, вказані на ілюстрації, та зніміть передню кришку блоку циліндрів.
Примітка. Не зашкодьте передню частину прокладки головки циліндрів. Якщо це сталося, замініть прокладку (див. розділ Зняття та встановлення, розбирання та збирання головки циліндрів).
14. Зніміть з блоку циліндрів кільце ущільнювача.
15. Прогрійте штифти (1) передньої кришки блоку циліндрів за допомогою фена (2) та зніміть штифти кліщами (3).
16. Зніміть передній сальник, виштовхнувши його викруткою зсередини передньої кришки назовні.
17. Як описано у Розділі Зняття, перевірка та встановлення розподільчих валів, встановіть регулятор фаз впускних клапанів у положення максимального випередження, зніміть натягувач ланцюга ГРМ та зірочки розподільних валів.
Примітка. При цьому робити відмітки на ланцюзі не потрібно.
18. Зніміть ланцюг, його напрямну та важіль натягувача. Перевірте ланцюг на наявність тріщин та зношування заклепок.
19. Зніміть зірочку колінчастого валу.
Встановлення
Установка зірочок, ланцюга, його напрямної та важеля натягувача
1 - Лілове або помаранчеве ланка; 2 - Зовнішнє коло; 3 - Ризик; 4 – Штифт розподільного валу; 5 - Вибита мітка; 6 - Зірочка випускного валу; 7 - Зірочка впускного валу; 8 - Натягувач ланцюга ГРМ; 9 - Шпонка колінчастого валу; 10 - Синя ланка; 11 - Ланцюг ГРМ; 12 - Зірочка колінчастого валу; 13 - Важіль натягувача ланцюга; 14 - Напрямна ланцюга
1. Повністю очистіть від залишків старої прокладки поверхні, що сполучаються всіх деталей, що знімаються.
2. Встановіть зірочки, ланцюг ГРМ, її напрямні та натягувач таким чином, щоб різні мітки на них розташовувалися відповідно до ілюстрації вище та були звернені назовні.
Примітка. Встановлюйте зазначені компоненти в наступній послідовності: зірочка колінчастого вала і ланцюг, важіль натягувача, що направляє ланцюги, зірочки розподільних валів, натягувач ланцюга.
3. Встановіть приводну втулку масляного насоса, шків колінчастого валу та кріпильний болт шківа, щоб колінчастий вал можна було провернути.
4. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою та встановіть регулятор фаз впускних клапанів у положення максимального запізнення (див. розділ Зняття, перевірка та встановлення розподільчих валів).
5. Ще раз переверніть колінчастий вал на кілька обертів за годинниковою стрілкою і переконайтеся у збігу міток ГРМ.
6. Зніміть шків колінчастого валу та приводну втулку масляного насоса.
7. За допомогою відповідної вибивання або відрізка труби відповідного діаметра запресуйте передній сальник в передню кришку блоку циліндрів тисненням назовні.
8. Встановіть на блок циліндрів нове кільце ущільнювача (1) і за допомогою викрутки нанесіть герметик на стик між прокладкою головки циліндрів і блоком циліндрів у двох місцях (2).
9. Нанесіть герметик на задню частину передньої кришки блоку циліндрів та на верхню площину передньої кришки.
10. Як показано на ілюстрації, встановіть передню кришку (1) якомога щільніше до блоку циліндрів (2), рухаючи її паралельно колінчастому валу і обов'язково залишаючи при цьому невеликий зазор між кришкою та прокладкою (3) головки циліндрів. Потім посуньте кришку по діагоналі до стику блоку і головки циліндрів так, щоб кришка була пов'язана з прокладкою головки циліндрів.
11. Тимчасово закріпіть передню кришку кількома болтами та запресуйте через неї штифти у блок циліндрів.
 |  |
12. Тимчасово затягніть болти кріплення передньої кришки та допоміжні болти головки циліндрів. Потім затягніть болти з необхідними зусиллями.
13. Поєднайте плоскі поверхні приводної втулки масляного насоса з його внутрішньою шестернею і встановіть втулку, намагаючись не пошкодити передній сальник.
Примітка. За потреби переверніть внутрішню шестерню викруткою.
14. Встановіть монтаж кронштейнів проміжних роликів ременів приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів та проміжних роликів ременів).
15. Встановіть шків колінчастого валу та затягніть болт його кріплення.
Примітка. При цьому колінчастий вал має бути заблокований, як при знятті шківа.
16. Встановіть передню кришку головки циліндрів (див. розділ Зняття, перевірка та встановлення розподільчих валів).
17. Встановіть кронштейн та стійку правої опори двигуна.
18. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній порядку демонтажу компонентів.
19. Через щонайменше 30 хвилин після встановлення прогрійте двигун і перевірте його на наявність витоків двигуна.