Премахване и монтиране на ангренажна верига (Nissan Micra K12)

Компоненти за монтаж на ангренажната верига

При модели с Ръчна скоростна кутия отстранете захранващия блок и отделете двигателя от ръчната скоростна кутия (вижте раздел Премахване и инсталиране на захранващия блок). След това премахнете компонентите, посочени в параграф 3 и отидете на 5.

Премахване

1. Отстранете дясното предно колело и фиксатора на предната дясна арка на колелото.

2. Източете маслото от двигателя (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

3. Отстранете следните компоненти:

• Спомагателни задвижващи ремъци и междинни шайби на тези ремъци (вижте раздел Смяна на спомагателни задвижващи ремъци и междинни ремъчни ролки);
• Капак на цилиндровата глава (вижте раздел Премахване и монтиране на капака на цилиндровата глава);
• Предната част на изпускателната тръба (вижте глава Захранващи и изпускателни системи);
• Стартер (вижте глава Електрически системи на двигателя);
• И двете секции на масления картер и приемника на масло (вижте раздел Премахване и монтиране на масления съд и приемника на маслото);
• Десен фар (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

4. Закрепете двигателя, като монтирате халки за повдигане и го окачите на лебедка. Като алтернатива можете да поддържате двигателя с крик. Отстранете дясната опора на стойката на двигателя и двете десни скоби за монтиране (вижте Раздел Премахване и инсталиране на захранващия блок).



5. Отстранете генератора (вижте глава Електрически системи на двигателя) и предния капак на цилиндровата глава (вижте раздел Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове).



6. Свалете спомагателните болтове на главата на цилиндъра.

7. Поставете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове.



8. Като използвате монтажния отвор на стартера, монтирайте скоба върху зъбния венец на маховика, за да предотвратите въртенето на коляновия вал. Алтернатива е да заключите противотежестта на коляновия вал с помощта на дръжка на чук след отстраняване на горната част на масления съд.

9. Отстранете болта на коляновия вал.

Забележка. Не развивайте монтажните болтове, т.к те ще се използват като опори за ролката.

10. Монтирайте издърпващите рамена (1) в жлеба на шайбата на коляновия вал (2) и свалете шайбата.

11. Отстранете възлите на скобите за междинните шайби на спомагателните задвижващи ремъци от предния капак на цилиндровия блок (вижте Раздел Смяна на спомагателни задвижващи ремъци и междинни ремъчни ролки).

12. Внимателно, като внимавате да не повредите предното маслено уплътнение или втулка, отстранете задвижващата втулка на маслената помпа с помощта на дълги клещи или две отвертки.



13. Отстранете AC болтовете, показани на илюстрацията, и отстранете предния капак на цилиндровия блок.

Забележка. Внимавайте да не повредите предната част на уплътнението на главата на цилиндъра. Ако това се случи, сменете уплътнението (вижте Раздел Премахване и монтиране, демонтаж и монтаж на цилиндрова глава).

14. Отстранете О-пръстена от блока на цилиндъра.



15. Загрейте щифтовете (1) на предния капак на цилиндровия блок с помощта на сешоар (2) и отстранете щифтовете с клещи (3).

16. Отстранете предното маслено уплътнение, като го избутате навън с отвертка от вътрешната страна на предния капак.

17. Както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове, поставете регулатора на времето на всмукателния клапан на максимално напреднало положение, отстранете обтегача на веригата за синхронизация и зъбните колела на разпределителния вал.

Забележка. Няма нужда да правите маркировки върху веригата.

18. Свалете веригата, водача на веригата и рамото на обтегача. Проверете веригата за пукнатини и износени нитове.

19. Отстранете зъбното колело на коляновия вал.

Монтиране

Монтиране на зъбни колела, верига, водач на веригата и обтегач

1. Напълно почистете свързващите повърхности на всички отстранени части от остатъците от старото уплътнение.

2. Монтирайте зъбните колела, ангренажната верига, водачите на веригата и обтегача, така че различните маркировки върху тях да са разположени в съответствие с илюстрацията по-горе и да гледат навън.

Забележка. Монтирайте следните компоненти в следния ред: зъбно колело на коляновия вал и верига, рамо на обтегача, водач на веригата, зъбни колела на разпределителния вал, обтегач на веригата.

3. Монтирайте временно задвижващата втулка на маслената помпа, шайбата на коляновия вал и монтажния болт на ролката, така че коляновият вал да може да се върти.

4. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и настройте регулатора на синхронизацията на всмукателния клапан на максимално забавящо положение (вижте Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове).

5. Завъртете отново коляновия вал няколко оборота по посока на часовниковата стрелка и се уверете, че маркировките за времето съвпадат.

6. Свалете шайбата на коляновия вал и задвижващата втулка на маслената помпа.

7. С помощта на подходящ накрайник или парче тръба с подходящ диаметър натиснете предното маслено уплътнение в капака на предния цилиндров блок с релефната страна навън.



8. Монтирайте върху цилиндровия блок нов о-пръстен (1) и с помощта на отвертка нанесете уплътнител върху съединението между гарнитурата на главата на цилиндъра и цилиндровия блок на две места (2).





9. Нанесете уплътнител върху задната част на капака на предния цилиндров блок и върху горната повърхност на предния капак.



10. Както е показано на илюстрацията, монтирайте предния капак (1) възможно най-плътно към цилиндровия блок (2), като го преместите успоредно на коляновия вал и се уверете, че сте оставили малка междина между капака и уплътнението на главата на цилиндъра (3). След това плъзнете капака диагонално към кръстовището на блока и главата на цилиндъра, така че капакът да се свърже с уплътнението на главата на цилиндъра.

11. Закрепете временно предния капак с няколко болта и натиснете щифтовете през него в цилиндровия блок.


12. Затегнете временно болтовете на предния капак и спомагателните болтове на главата на цилиндъра. След това затегнете посочените болтове с необходимия въртящ момент.



13. Подравнете плоските повърхности на задвижващата втулка на маслената помпа с вътрешната й предавка и монтирайте втулката, като внимавате да не повредите предното маслено уплътнение.

Забележка. Ако е необходимо, завъртете вътрешното зъбно колело на помпата с отвертка.

14. Инсталирайте възлите на скобите за междинните ролки на спомагателните задвижващи ремъци (вижте Раздел Смяна на спомагателни задвижващи ремъци и междинни ремъчни ролки).

15. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете болта, който го закрепва.

Забележка. В този случай коляновият вал трябва да бъде блокиран, както при сваляне на шайба.

16. Монтирайте предния капак на цилиндровата глава (вижте Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове).

17. Инсталирайте скобата и дясната стойка на двигателя.

18. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.

19. Най-малко 30 минути след монтажа, загрейте двигателя и проверете за течове на двигателно масло.