2. Не має сенсу намагатися відновити точно первісну форму, оскільки метал у пошкодженій області був розтягнутий при ударі, і йому неможливо надати точно первісну форму.
3. Найкраще відновити поверхню так, щоб глибина вм'ятини не перевищувала 3 мм.
4. У разі, якщо вм'ятина не глибока, взагалі не варто намагатися вигнути її.
5. Якщо є доступ до зворотної сторони деформованої поверхні, її форму можна спробувати відновити за допомогою киянки з м'якою головкою.
6. При цьому прикладіть дерев'яний блок до лицьової поверхні кузова для того, щоб акумулювати енергію ударів і запобігти появі опуклостей.
У випадку, якщо вм'ятина знаходиться в області кузова з панеллю, що закриває, на внутрішній стороні або що-небудь ще робить цю область недоступною з внутрішньої сторони, необхідно застосовувати наступний метод.
1. Просвердліть кілька маленьких отворів у металі всередині вм'ятої області - особливо в найглибшій частині.
2. Потім закрутіть довгі гвинти, що самонарізаються, в отвори настільки, щоб вони щільно трималися в металі.
3. Зараз вм'ятину можна вигнути, потягнувши за головки гвинтів за допомогою плоскогубців.
4. Наступним кроком є видалення фарби з пошкодженої області, а також з області в кількох сантиметрах навколо за допомогою наждакової насадки або дротяної щітки, встановленої на дриль.
5. Якщо у вас немає цих інструментів, можна скористатися наждачним папером.
6. Завершуючи підготовку до нанесення ґрунтовки, подряпайте поверхню металу викруткою або куточком напилка, або просвердліть маленькі отвори в пошкодженій області.
7. Це забезпечить гарне зачеплення ґрунтовки.
8. Для завершення ремонту виконайте операції, описані в підрозділі 13.3.4.