1. Ak je na tele hlboká priehlbina, musí sa najskôr ohnúť tak, aby povrch nadobudol takmer pôvodný tvar.
2. Nemá zmysel snažiť sa obnoviť presný pôvodný tvar, keďže kov v poškodenej oblasti sa pri náraze natiahol a nedá sa vrátiť do presného pôvodného tvaru.
3. Najlepšie je obnoviť povrch tak, aby hĺbka priehlbiny nepresiahla 3 mm.
4. Ak priehlbina nie je hlboká, nemali by ste sa ju vôbec pokúšať ohnúť.
5. Ak je prístup k zadnej strane deformovaného povrchu, môžete sa pokúsiť obnoviť jeho tvar pomocou paličky s mäkkou hlavou.
6. Zároveň pripevnite na prednú plochu karosérie drevený blok, aby sa akumulovala energia nárazu a zabránilo sa vydutiu.
V prípade, že priehlbina je v oblasti tela s krycím panelom na vnútornej strane, alebo niečo iné robí túto oblasť neprístupnou zvnútra, je potrebné použiť nasledujúci spôsob.
1. Vyvŕtajte niekoľko malých otvorov do kovu vo vnútri vrúbkovanej oblasti - najmä v najhlbšej časti.
2. Potom zaskrutkujte dlhé samorezné skrutky do otvorov tak, aby pevne držali v kove.
3. Preliačinu je teraz možné vytiahnuť potiahnutím hláv skrutiek pomocou klieští.
4. Ďalším krokom je odstránenie farby z poškodeného miesta, ako aj z oblasti niekoľkých centimetrov okolo, pomocou šmirgľovej hubice alebo drôtenej kefy namontovanej na vŕtačke.
5. Ak tieto nástroje nemáte, môžete použiť brúsny papier.
6. Na dokončenie prípravy na nanášanie základného náteru poškriabajte povrch kovu skrutkovačom alebo rohom pilníka alebo vyvŕtajte malé otvory v poškodenej oblasti.
7. Tým sa zabezpečí dobrá priľnavosť základného náteru.
8. Ak chcete dokončiť opravu, postupujte podľa krokov popísaných v pododdiel 13.3.4.