Popravak udubljenja na karoseriji (Nissan Sunny B13)

1. Ako na tijelu postoji duboko udubljenje, prije svega, mora se saviti tako da površina poprimi gotovo svoj izvorni oblik.

2. Nema smisla pokušavati vratiti točno izvorni oblik, jer se metal na oštećenom mjestu razvukao od udarca i ne može se vratiti u točno prvobitni oblik.

3. Najbolje je obnoviti površinu tako da dubina udubljenja ne prelazi 3 mm.

4. Ako udubljenje nije duboko, ne biste ga uopće trebali pokušavati saviti.

5. Ako imate pristup stražnjoj strani deformirane površine, možete pokušati vratiti njen oblik pomoću čekića s mekom glavom.

6. Istodobno na prednju površinu tijela pričvrstite drveni blok kako bi akumulirali udarnu energiju i spriječili pojavu izbočina.

U slučaju da je udubljenje u dijelu tijela s pokrovnom pločom s unutarnje strane ili nešto drugo čini to područje nedostupnim iznutra, mora se upotrijebiti sljedeća metoda.

1. Izbušite nekoliko malih rupa u metalu unutar udubljenog područja - posebno u najdubljem dijelu.

2. Zatim uvucite dugačke samorezne vijke u rupe dok čvrsto ne sjednu u metal.

3. Sada se udubljenje može saviti povlačenjem glava vijaka pomoću kliješta.

4. Sljedeći korak je uklanjanje boje s oštećenog područja, kao i s područja nekoliko centimetara uokolo, pomoću brusne ploče ili žičane četke montirane na bušilicu.

5. Ako nemate ove alate, možete koristiti brusni papir.

6. Kada se pripremate za nanošenje temeljnog premaza, izgrebite površinu metala odvijačem ili kutom turpije ili izbušite male rupe na oštećenom području.

7. Ovo će osigurati dobro prianjanje temeljnog premaza.

8. Za dovršetak popravka slijedite korake opisane u pododjeljak 13.3.4.