2. Ako nemate ove alate, možete koristiti brusni papir.
3. Nakon što se boja ukloni, možete procijeniti koliko je metal zahrđao i pomoću toga odlučiti treba li zamijeniti cijelu ploču (ako je moguće) ili popraviti oštećeno područje.
4. Nove ploče karoserije nisu tako skupe kao što mnogi misle, a često je brže i učinkovitije ugraditi novu ploču nego pokušavati popraviti velika područja korozije.
5. Uklonite sve elemente s oštećenog područja osim onih koji mogu poslužiti kao šablona za vraćanje ploče u izvorni oblik (na primjer, prednja svjetla).
6. Zatim škarama za lim ili oštricom pile za metal uklonite zahrđali i korodirani metal.
7. Savijte rubove rupe prema unutra kako biste napravili malo udubljenje za temeljni premaz.
8. Očistite zahvaćeno područje žičanom četkom kako biste uklonili prašinu hrđe s ostatka metalne površine.
9. Obojite zahvaćeno područje bojom protiv korozije; ako imate pristup stražnjoj strani zahrđalog područja, tretirajte i to.
10. Prije nanošenja temeljnog premaza, morate nekako zatvoriti rupu. To se može učiniti pomoću aluminijske ili plastične mreže ili pomoću aluminijske trake.
11. Za pokrivanje velike rupe najbolje je koristiti aluminijsku ili plastičnu mrežicu ili stakloplastiku.
12. Izrežite komad mrežice približnog oblika i veličine rupe, zatim položite mrežicu preko rupe tako da njezini rubovi budu niži od ostatka ravnine.
13. Mreža se može zalijepiti pomoću nekoliko kapi temeljnog premaza nanesenog po obodu.
14. Za male ili vrlo uske rupe treba koristiti aluminijsku traku.
15. Odmotajte traku, izrežite komad potrebne duljine i oblika, zatim uklonite zaštitni omotač (ako je zalijepljen na traku) i zatvorite rupu; možete zalijepiti još jedan sloj trake ako debljina jednog sloja nije dovoljna.
16. Pritisnite rubove trake pomoću drške odvijača ili sličnog alata kako biste bili sigurni da dobro prianja uz metal.
(Materijal je preuzet s web izvora: «Nissanbook.ru»)