2. Ha nem rendelkezik ilyen eszközökkel, használhat csiszolópapírt.
3. A festék eltávolítása után felmérheti, mennyire rozsdás a fém, és ennek alapján eldöntheti, hogy a teljes panelt ki kell-e cserélni (ha lehet) vagy javítsa ki a sérült területet.
4. Az új karosszériaelemek nem olyan drágák, mint azt sokan gondolják, és gyakran gyorsabb és hatékonyabb egy új panel beszerelése, mint a nagy korróziós területek javítására.
5. Távolítson el minden elemet a sérült területről, kivéve azokat, amelyek sablonként szolgálhatnak a panel eredeti alakjának visszaállításához (például a fényszórókat).
6. Ezután ónforgácsokkal vagy fémfűrészlappal távolítsa el a rozsdás és korrodált fémet.
7. Hajtsa be a lyuk széleit, hogy egy kis bemélyedést hozzon létre az alapozó számára.
8. Tisztítsa meg az érintett területet drótkefével, hogy eltávolítsa a rozsdaport a többi fémfelületről.
9. Fesse be az érintett területet korróziógátló festékkel, ha hozzáfér a rozsdás terület hátuljához, kezelje azt is.
10. Az alapozó alkalmazása előtt valamilyen módon be kell zárnia a lyukat. Ez megtehető alumínium vagy műanyag hálóval vagy alumínium szalaggal.
11. Egy nagy lyuk befedéséhez a legjobb alumínium vagy műanyag háló vagy üvegszál használata.
12. Vágjon ki egy darab hálót nagyjából a lyuk alakú és méretű hálóból, majd fektesse a hálót a lyuk fölé úgy, hogy a szélei alacsonyabbak legyenek, mint a sík többi része.
13. A hálót a kerület mentén néhány csepp alapozóval lehet ragasztani.
14. Alumínium szalagot kell használni kicsi vagy nagyon keskeny lyukak esetén.
15. Tekerje le a szalagot, vágjon le egy kívánt hosszúságú és alakú darabot, majd távolítsa el a védőburkolatot (ha szalagra van ragasztva) és lezárjuk a lyukat; ragaszthat még egy réteg szalagot, ha az egyik réteg vastagsága nem elegendő.
16. Nyomja meg a szalag széleit egy csavarhúzó vagy hasonló eszköz fogantyújával, hogy biztosan szorosan illeszkedjen a fémhez.