2. Ha nem rendelkezik ezekkel az eszközökkel, használhat csiszolópapírt.
3. A festék eltávolítása után felmérhető, mennyire rozsdásodott a fém, és ez alapján eldönthető, hogy a teljes panelt ki kell-e cserélni (ha lehetséges) vagy javítsa ki a sérült területet.
4. Az új karosszériaelemek nem olyan drágák, mint sokan gondolják, és gyakran gyorsabb és hatékonyabb egy új panel beszerelése, mint a nagy korrodált területek javítása.
5. Távolítson el minden elemet a sérült területről, kivéve azokat, amelyek sablonként szolgálhatnak a panel eredeti alakjának helyreállításához (pl fényszórók).
6. Ezután fémlemez ollóval vagy fémfűrészlappal távolítsa el a rozsdás és korrodált fémet.
7. Hajlítsa be a lyuk széleit, hogy egy kis bemélyedést hozzon létre az alapozó számára.
8. Dörzsölje át az érintett területet drótkefével, hogy eltávolítsa a rozsdaport a fém többi részéből.
9. Fesd le az érintett területet korróziógátló festékkel, ha hozzáférsz a rozsdás rész hátuljához, akkor azt is kezeld.
10. Az alapozó alkalmazása előtt valamilyen módon be kell zárni a lyukat. Ez történhet alumínium vagy műanyag hálóval vagy alumínium szalaggal.
11. Egy nagy lyuk bezárásához a legjobb alumínium vagy műanyag háló vagy üvegszál használata.
12. Vágjon ki egy darab hálót, amely nagyjából megegyezik a lyuk alakjával és méretével, majd fektesse a hálót a lyuk fölé úgy, hogy a szélei a sík többi része alatt legyenek.
13. A hálót néhány csepp alapozóval lehet ragasztani a kerület mentén.
14. Kicsi vagy nagyon keskeny nyílásokhoz alumínium szalagot kell használni.
15. Tekerje le a szalagot, vágjon le egy kívánt hosszúságú és alakú darabot, majd távolítsa el a védőbevonatot (ha fel van ragasztva) és lezárjuk a lyukat ragaszthat még egy réteg szalagot, ha az egyik réteg vastagsága nem elég.
16. Csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel nyomja le a szalag széleit úgy, hogy az szorosan illeszkedjen a fémhez.