Az ilyen karosszériaelem javítása a javítóműhelyben nem túl jövedelmező az ilyen javításokhoz szükséges berendezések és anyagok magas költsége miatt.
A technológia alapja egy horony kialakítása a műanyag repedésvonala mentén, elektromos fúróba helyezett forgóreszelő segítségével. A sérült részeket ezután egy hőpisztollyal hegesztik össze, amellyel felmelegítik és a műanyag töltőrudat a horonyba olvasztják. Ezután eltávolítják a felesleges műanyagot, és az egész területet kezelik, hogy egyenletes és sima felületet kapjanak.
Nagyon fontos a megfelelő minőségű műanyag töltőanyag használata, mivel a karosszériaelemek sokféle műanyagból készülhetnek (mint például a polikarbonát, ABS, polipropilén).
Kisebb jelentőségű kár (kopás, apró repedések stb.) javítható a javítóműhelyben kétrészes epoxi javítóhabarccsal. Ha egyenlő arányban keverik össze, akkor ezt az oldatot használják a karosszéria javítására, hasonló módon, mint a gitt fémfelületeken. Az adalékanyag általában 20-30 perc alatt megköt, és készen áll a csiszolásra és a festésre.
Ha egy autórajongó önállóan kicseréli a teljes karosszériaelemet, vagy epoxi megoldással javítja, akkor gondot okoz, hogy olyan festéket találjon, amely kompatibilis a használt műanyag típusával.
Az univerzális festékek használata nem lehetséges a különböző típusú műanyagok nagy száma miatt, amelyekből a karosszériaelemek készülnek. A hagyományos festéktípusok általában nem tapadnak jól a műanyaghoz vagy a gumihoz.
Mostantól azonban lehetőség van olyan műanyag befejező készlet vásárlására, amely tartalmaz egy előkezelő anyagot a műanyag felülethez, egy előkezelő keveréket, valamint a végső réteg felviteléhez szükséges többszínű keverékeket.
A készlethez általában mellékeljük a használati utasítások teljes listáját, de használatának alapvető módja, hogy a kezelendő felületre előkezelést viszünk fel, majd várjunk 30 percet, amíg megszárad.
Ezután felhordjuk az alapozót, és körülbelül egy órán át hagyjuk száradni, mielőtt a finiser festékrétegét felhordjuk. Az eredmény egy kívánt színre festett karosszériaelem, amelyen a festék erősen tapad a gumi vagy műanyag felülethez. A közönséges festék nem ad ilyen előnyöket.