2. Nincs értelme pontosan az eredeti formát visszaállítani, mivel a sérült helyen lévő fém az ütés hatására megnyúlt, és nem lehet pontosan visszaállítani az eredeti formát.
3. A legjobb a felület helyreállítása úgy, hogy a horpadás mélysége ne haladja meg a 3 mm-t.
4. Ha a horpadás nem mély, akkor egyáltalán ne próbálja kihajlítani.
5. Ha hozzáfér a deformált felület hátoldalához, akkor egy puha fejű kalapáccsal megpróbálhatja visszaállítani az alakját.
6. Ugyanakkor rögzítsen egy fatömböt a test elülső felületéhez, hogy felhalmozódjon az ütközési energia és megakadályozza a dudorok megjelenését.
Abban az esetben, ha a horpadás olyan testrészen van, amelyen belül fedőpanel található, vagy valami más miatt ez a terület belülről elérhetetlenné válik, a következő módszert kell alkalmazni.
1. Fúrjon több kis lyukat a fémbe a horpadt területen belül - különösen a legmélyebb részen.
(A portálról vett adatok: «nissanbook.ru»)
2. Ezután csavarja be a hosszú önmetsző csavarokat a furatokba, amíg azok szilárdan be nem illeszkednek a fémbe.
3. Most a horpadás kihajlítható a csavarfejek fogóval történő meghúzásával.
4. A következő lépés a festék eltávolítása a sérült területről, valamint néhány centiméter körüli területről fúróra szerelt csiszolódeszkával vagy drótkefével.
5. Ha nem rendelkezik ilyen eszközökkel, használhat csiszolópapírt.
6. Az alapozó felhordásának előkészítésekor csavarhúzóval vagy egy reszelő sarkával karcolja meg a fém felületét, vagy fúrjon kis lyukakat a sérült helyre.
7. Ez biztosítja, hogy az alapozó jól tapadjon.
8. A javítás befejezéséhez kövesse a fejezetben leírt lépéseket alpont 13.3.4.