Postoji mnogo vrsta temeljnih premaza, ali općenito govoreći, najbolje rade setovi koji uključuju spremnik temeljne paste i tubu s učvršćivačem. Da biste dobili ravnu i glatku površinu, jednostavno vam je potrebna široka, fleksibilna plastična ili najlonska četka za brijanje.
1. Pomiješajte malu količinu temeljnog premaza na čistom komadu kartona – dodajte točno potrebnu količinu učvršćivača (slijedite upute proizvođača temeljnog premaza), inače će se temeljni premaz stvrdnuti prebrzo ili, obrnuto, vrlo sporo.
2. Kistom nanesite temeljni premaz na pripremljenu površinu; pređite kistom preko temeljnog premaza kako biste izravnali površinu i rasporedili temeljni premaz na željenu površinu.
3. Nakon što je cijela potrebna površina pokrivena temeljnim premazom, prestanite nanositi primer.
4. Ako predugo nanosite primer, on će se zgusnuti i zalijepiti za kist.
5. Nastavite nanositi slojeve temeljnog premaza u intervalima od 20 minuta dok površina temeljnog premaza ne bude malo iznad razine okolne površine.
6. Nakon što se temeljni premaz stvrdne, višak primera možete ukloniti turpijom.
7. Zatim trebate koristiti sve finiji brusni papir za završnu obradu površine. Brusni papir uvijek omotajte oko ravnog gumenog ili drvenog bloka - inače površina neće biti potpuno ravna.
8. U posljednjim fazama površinske obrade temeljnog premaza, papir se mora povremeno prati u vodi. Ovo će osigurati vrlo glatko poliranje.
9. U ovoj fazi, premazana površina treba biti okružena prstenom od čistog metala, koji bi opet trebao biti okružen rubom dobre boje. Isperite područje popravka čistom vodom kako biste uklonili svu prašinu od poliranja.
10. Pokrijte cijelo područje tankim slojem kontrolne boje - to će pokazati sve pogreške i neravne površine kita.
11. Uklonite ove nedostatke nanošenjem novog sloja temeljnog premaza. Opet, brusite površinu kita. Ponovite ovaj postupak nanošenja kontrolnog sloja boje i temeljnog premaza sve dok ne budete zadovoljni površinom temeljnog premaza i dok ne bude u ravnini s okolnom obojenom površinom.
12. Očistite područje popravka čistom vodom i ostavite površinu da se osuši.
13. Kod upotrebe temeljnog premaza preporuča se pomiješati ga s celuloznim razrjeđivačem kako bi se dobila vrlo rijetka pasta koja je idealna za popunjavanje malih rupa.
14. Područje obnove sada je spremno za završnu fazu - bojanje. Nanošenje boje treba biti u suhoj, toploj atmosferi bez propuha ili prašine. Ove uvjete je lako ispuniti ako radite u radionici, ali ako morate raditi na otvorenom, morat ćete biti vrlo oprezni u odabiru dana za lakiranje.
15. Ako radite u zatvorenom prostoru, prekrivanje poda prostorije vodom pomoći će vam da se riješite prašine koja bi inače ostala u zraku.
16. Ako je područje popravka ograničeno na jedan od elemenata karoserije automobila, zaštitite okolne elemente od prodora boje na njih; ovo će pomoći smanjiti učinak malih razlika u bojama boje. Elementi ukrasa i ostali detalji (kao što su kromirane trake, ručke na vratima i tako dalje) također treba zatvoriti. Koristite ljepljivu traku i nekoliko slojeva novina da prekrijete susjedne površine.
17. Prije nego počnete bojati, dobro protresite limenku s bojom, a zatim nanesite sloj boje na kontrolnu površinu (stara limenka, na primjer) dok ne svladate tehniku nanošenja boje.
18. Pokrijte područje popravka debelim početnim slojem boje; potrebnu debljinu treba postići nanošenjem uzastopnih tankih slojeva boje umjesto jednog debelog sloja.
19. Koristeći vrlo fini brusni papir, izbrusite početnu površinu boje dok ne postane vrlo ujednačena i glatka. U tom slučaju područje rada treba temeljito oprati vodom, baš kao i kožu. Pustite da se prethodni sloj boje osuši prije nanošenja novog sloja boje.
20. Nanesite završni sloj boje, ponovno postižući željenu debljinu nanošenjem uzastopnih tankih slojeva boje. Počnite nanositi boju na jednom rubu površine koja se tretira, a zatim, pomičući ruku s jedne na drugu stranu, tretirajte cijelu površinu koju je potrebno bojati, kao i obojenu površinu tijela u radijusu od približno 4-6 cm od površina koja se tretira.
21. Uklonite sve zaštitne obloge otprilike 10 do 15 minuta nakon nanošenja zadnjeg sloja boje.
(Izvornik se može pročitati na web stranici: Nissanbook.ru)
22. Pričekajte otprilike dva tjedna da se nova boja stvrdne, a zatim pomoću stroja za poliranje ili vrlo fine abrazivne paste umiješajte rubove nove boje u staru boju. Nakon toga nanesite sloj laka.