Мал. 3.2. Деталі Автоматичної Регулювання температури повітряного фільтра
2. Це досягається змішуванням холодного повітря з гарячим, що проходить через випускний колектор і нагрівається там. Співвідношення гарячого та холодного повітря регулюється положенням клапана відкидної стулки у потоці впуску, яка безпосередньо керується вакуумним двигуном. Вакуумний тиск регулюється температурним датчиком, розташованим у повітряному фільтрі, таким чином регулюючи температуру повітря в певних межах.
3. Перевірте систему, як описано в Розділ 3.
4. Щоб перевірити роботу компонентів, потрібний вакуумний насос.
5. Від'єднайте вакуумний шланг від двигуна, підключіть вакуумний насос до двигуна. Створіть тиск 22 kPa та утримуйте його.
6. Якщо клапан відкидної стулки відчиниться, температурний датчик несправний і повинен бути замінений. Якщо клапан не відкриється, несправний вакуумний двигун та має бути замінений (фото).
6.6А. Температурний датчик АТС повітряного фільтра.
6.6В... та вакуумний мотор
Оригінал можна прочитати на сайті [www.NissanBook.ru]