Перевірка частоти та суміші холостого ходу
1. Керуйтесь Главою 17.
Перевірка системи випуску відпрацьованих газів
2. З автомобілем над оглядовою ямою або підтриманий на осьових підпорах, перевірте систему випуску і надійність кріплень. Будь-які ознаки витоків можна виявити, запустивши двигун при частоті холостого ходу і закриваючи ганчіркою кінець вихлопної труби. У разі витоків вихлопні гази виходитимуть через отвори.
Перевірка автоматичного регулювання температури повітряного фільтра
3. Перевірте стан та надійність кріплення вакуумних шлангів до датчика та двигуна.
4. З холодним непрацюючим двигуном від'єднайте впускний канал і перевірте, щоб внутрішня відкидна стулка повністю закривала теплий повітряний отвір.
5. Запустіть двигун і перевірте, щоб відкидна стулка піднімалася, відкриваючи теплий повітряний отвір.
6. Збільште частоту обертання двигуна на мить і перевірте, щоб відкидна стулка злегка піднялася зі збільшенням вакууму.
7. У міру прогрівання двигуна відкидна стулка повинна поступово опускатися, закриваючи теплий повітряний отвір.
Перевірка системи вентиляції картера (PCV)
8. Клапан позитивної вентиляції картера (PCV) закручений у колектор на кріпильному фланці карбюратора.
9. Клапан можна перевірити, роз'єднуючи шланг живлення від складання маслоотделителя. З двигуном холостому ходу має відчуватися сильне всмоктування, коли палець збожеволіє над кінцем клапана (рис. 3.1). Якщо всмоктування не відчувається, замініть клапан.
Мал. 3.1 Перевірка дії клапана PCV
10. Перевірте, щоб на живильному шлангу пари, що випливають з картера, був тиск. Якщо ні (і якщо частота холостого ходу збільшується або стабілізується, коли знімається кришка маслозаливного отвору, деталі системи вентиляції у нормальному положенні) перевірте, щоб маслоотделитель не було заблоковано горілою олією тощо.
11. Зніміть кришку повітряного фільтра (Розділ 4) та дістаньте малий PCV фільтр. Очистіть його у відповідному розчиннику, перевірте стан; замініть фільтр, якщо він погано закривається або пошкоджено. Встановіть фільтр та кришку повітряного фільтра.
12. Від'єднайте шланги системи та перевірте, щоб вони не були заблоковані або розколоті: очистіть або замініть шланг у разі потреби.
Перевірка герметичності двигуна та вакуумних шлангів
13. Через високу температуру в моторному відсіку може статися погіршення гумових та пластикових шлангів, що використовуються для систем двигуна та емісії. При поточному технічному огляді необхідно перевіряти, щоб на шлангах не було тріщин, затверділих ділянок або витоків.
(Матеріал взято з веб-ресурсу: «nissanbook»)
14. Деякі, але не всі, шланги прикріплені до стиків затискачами. Там, де використовують затискачі, перевірте, щоб вони не втратили натяг. Якщо затискачі не використовуються, переконайтеся, що шланг не розширено.
Заміна паливного фільтра
15. Керуйтесь Главою 7.
Перевірка паливної системи
16. Перевірте стан та надійність кріплення паливного насоса.
17. Перевірте всі паливопроводи з автомобілем над оглядовою ямою або підтриманий на осьових підпорах.
18. Огляньте паливний бак.
Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра
19. Керуйтесь Главою 4.
Заміна фільтра PCV
20. За допомогою пункту 11 вище замініть фільтр незалежно від стану.