Фиг. 3.2. Части за автоматично регулиране на температурата на въздушния филтър
2. Това се постига чрез смесване на студен въздух с горещ въздух, преминаващ през изпускателния колектор и загряващ там. Съотношението на горещ и студен въздух се контролира от позицията на клапата във входящия поток, който се управлява директно от вакуумния двигател. Налягането на вакуума се регулира от температурен сензор, разположен във въздушния филтър, като по този начин се регулира температурата на въздуха в определени граници.
3. Проверете системата, както е описано в Глава 3.
4. За проверка на работата на компонентите е необходима вакуумна помпа.
5. Изключете вакуумния маркуч от двигателя, свържете вакуумната помпа към двигателя. Създайте налягане от 22 kPa и го задръжте.
6. Ако клапата се отвори, температурният сензор е повреден и трябва да се смени. Ако вентилът не се отваря, вакуумният двигател е повреден и трябва да се смени (снимка).
6.6A. Сензор за температура ATC въздушен филтър...
(Оригинален текст на уебсайта: «nissanbook.ru»)
6.6V...и вакуумен мотор