2. Вона складається з кришки заливної горловини, яка є герметичною, але має запобіжний вакуумний клапан, який пускає повітря в бак. замінюючи використаний бензин. Є також перепускний клапан, притиснутий до сапуна резервуара пружиною, для випуску пари при збільшенні тиску в баку (фото).
Мал. 3.5. Розріз кришки заливної горловини палива
Мал. 3.6. Розріз контрольного клапана
3. Щоб перевірити клапан кришки заливної горловини, протріть її, очистіть і спробуйте всмоктувати через неї. Спочатку буде невеликий опір. поки не почуєте відкриття клапана, після чого опір має зникнути. У зворотному напрямку кришка заливної горловини не повинна продуватись. Замініть кришку заливної горловини, якщо клапан закупорений або несправний.
4. Щоб перевірити контрольний клапан, подуйте в нього з боку паливного бака. Повинний відчуватися значний опір, через клапан має пройти лише невелика кількість повітря. При всмоктуванні (з відкритого кінця), клапан повинен вільно пропускати повітря. Замініть клапан, якщо він закупорений або несправний.
5. Контрольний клапан розташований у трубі сапуна над переднім лівим кутом бака (фото). Щоб отримати доступ до клапана, необхідно відкрутити монтажні болти та опустити бак.
11.5. Розташування клапана керування виділенням парів палива
Текст було скопійовано з порталу [NISSANBOOK.RU]