Охолоджуюча рідина двигуна
Перевірка рівня
- Переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини в бачку знаходиться між мітками "MIN" та "МАХ", коли двигун холодний.
А. МАХ; Ст. MIN
- За потреби доведіть рівень охолоджувальної рідини до норми.
Перевірка витоків
- Для перевірки витоків створіть тиск у системі охолодження за допомогою насоса (відповідний спецінструмент) (А) та перехідника (відповідний спецінструмент) (В).
Перевірочний тиск. Див. нижче за п. "Технічні дані та специфікації".
Увага:
- Не знімайте кришку з радіатора, коли двигун гарячий. Виплеснувшись з радіатора, рідина, що охолоджує, під високим тиском може заподіяти серйозні опіки.
- Тиск вище вказаного може спричинити пошкодження радіатора.
Примітка:
- Якщо рівень охолоджуючої рідини двигуна знизився, долийте рідину в радіатор.
- У разі відхилення від норми усуніть їх або замініть пошкоджені компоненти.
Злив
Увага:
- Не знімайте кришку з радіатора, коли двигун гарячий. Вихлюпнувшись з радіатора, охолоджуюча рідина під високим тиском може заподіяти серйозні опіки.
- Оберніть кришку товстою ганчіркою. Спочатку відверніть кришку на чверть оберту та скиньте тиск. Потім поверніть кришку до кінця.
1. Зніміть захист двигуна з боку днища.
А. Корок зливного отвору радіатора.
- При зливі всієї охолоджуючої рідини із системи виверніть пробки із зливних отворів у блоці циліндрів. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
3. При необхідності зніміть бачок, злийте рідину, що охолоджує, і прочистіть бачок перед установкою.
- Посуньте бачок (3) і зніміть його в порядку, указ. цифрами на малюнку.
4. Перевірте чи немає в злитій охолоджувальній рідині забруднюючих речовин наприклад іржі, корозії і чи не змінився її колір.
- Якщо є сліди забруднення, промийте систему охолодження двигуна. Див. нижче.
Заправка
1. Якщо знімався, встановіть бачок і вверніть пробку в зливний отвір радіатора.
Увага! Очистіть пробку зливного отвору і поверніть, поставивши нове кільцеве ущільнення.
Корок зливного отвору радіатора: Див. нижче.
- Якщо вивертаються пробки із зливних отворів у блоці циліндрів, поставте та затягніть їх. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
2. Переконайтеся, що хомути на шлангах щільно затягнуті.
3. Зніміть повітропровід у зборі та посуньте електропривод дросельної заслінки убік. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
4. Від'єднайте шланг обігрівача (1) у місці, вказаному стрілкою
не малюнку.
- Підніміть кінець шлангу обігрівача приблизно на 100 мм вище, ніж під час встановлення.
5. Заправте радіатор (1) до потрібного рівня.
Увага! Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на електронні компоненти (генератор і т.д.).
- Вливайте рідину, що охолоджує, повільно, зі швидкістю менше 2 л. за хвилину так, щоб дати повітрю вийти із системи.
- Коли рідина, що охолоджує, почне витікати зі шланга обігрівача, підключіть шланг обігрівача і продовжуйте заправку.
- Використовуйте фірмову охолоджувальну рідину Nissan з антифризом або еквівалентною в суміші з водою (дистильованою або знесоленою). розділ "Технічне обслуговування".
Заправна ємність охолоджуючої рідини двигуна (з бачком на рівні "МАХ"): Див. нижче п. "Технічні дані та специфікації".
6. Заправте бачок охолоджувальної рідини до позначки "МАХ".
А: МАХ; В: MIN
Заправна ємність бачка (на рівні "МАХ"): Див. нижче. "Технічні денні та специфікації".
7. Закрутіть кришку на радіаторі.
8. Встановіть повітропровід у зборі та електропривод дросельної заслінки. розділ "Механічна частина двигуна".
9. Прогрівайте двигун доки не відкриється термостат. Стандартний час прогріву становить близько 10 хвилин при частоті обертів двигуна 3000 об/хв.
- Щоб визначити відкриття термостата, торкніться нижнього шлангу радіатора рукою і переконайтеся, що по ньому протікає тепла рідина.
Увага! Щоб не перегріти двигун, слідкуйте за вказівником температури рідини, що охолоджує.
10. Заглушіть двигун і охолодіть до температури нижче 50°C.
- Для економії часу охолоджуйте вентилятором.
- За потреби заправте радіатор охолоджувальної рідини до горловини наливного отвору.
Увага! Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на електронні компоненти (генератор і т.д.).
11. Заправте бачок рідини, що охолоджує, до позначки "МАХ".
12. Повторіть пп. 5-10 двічі або більше, загорнувши кришку на радіаторі, поки рівень охолоджуючої рідини не перестане падати.
13. Перевірте, чи немає витоків із системи охолодження при працюючому двигуні.
14. Прогрійте двигун і перевірте звук рідини, що протікає, підвищуючи оберти двигуна від холостих до 3000 об/хв і встановлюючи регулятор температури обігрівача в кілька положень між "COOL" і "WARM".
- З обігрівача може бути чути звук.
15. Повторіть п. 14 тричі.
16. Якщо чутно звук випустіть повітря із системи охолодження, повторюючи пп. 5-10, поки не перестане падати рівень охолоджувальної рідини.
Промивання системи охолодження
1. Якщо знімали, встановіть бачок і вверніть пробку в зливний отвір радіатора.
Увага! Очистіть пробку зливного отвору і поверніть, поставивши нове кільцеве ущільнення.
Пробка зливного отвір радіатора: Див. нижче.
- Якщо вивертаються пробки із зливних отворів у блоці циліндрів, поставте та затягніть їх. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
2. Зніміть повітропровід у зборі та посуньте електропривод дросельної заслінки убік. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
3. Від'єднайте шланг обігрівача (1) у місці, вказаному стрілкою
малюнку.
- Підніміть кінець шлангу обігрівача прибл. на 100 мм вище, ніж під час встановлення.
4. Заправте радіатор та бачок рідини для охолодження двигуна і загорніть кришку на радіаторі.
- Коли рідина, що охолоджує, почне витікати зі шланга обігрівача, підключіть шланг обігрівача і продовжуйте заправку.
5. Встановіть повітропровід у зборі та електропривод дросельної заслінки. Див. розділ "Механічна частина двигуна".
6. Запустіть двигун та прогрійте його до норм. робочої температури.
7. Два-три рази натисніть на педаль акселератора без навантаження.
8. Заглушіть двигун і зачекайте, поки він не охолоне.
9. Злийте воду із системи. Див. вище.
10. Повторюйте пп. 1-9 доки з радіатора не почне витікати чиста вода.