Chladiaca kvapalina motora
Kontrola úrovne
- Pri studenom motore skontrolujte, či je hladina chladiacej kvapaliny v nádržke medzi značkami "MIN" a "MAX".
A. MAX; B. MIN
- V prípade potreby uveďte hladinu chladiacej kvapaliny do normálu.
Kontrola tesnosti
- Ak chcete skontrolovať netesnosti, natlakujte chladiaci systém pomocou čerpadla (vhodné špeciálne náradie) (A) a adaptér (vhodné špeciálne náradie) (IN).
Skúšobný tlak. Pozri odsek nižšie. "Technické údaje a špecifikácie".
Pozor:
- Neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Špliechanie chladiacej kvapaliny pod vysokým tlakom z chladiča môže spôsobiť vážne popáleniny.
- Tlak vyšší ako je špecifikovaný môže spôsobiť poškodenie chladiča.
Poznámka:
- Ak hladina chladiacej kvapaliny motora klesla, doplňte kvapalinu do chladiča.
- Ak sa zistia nejaké abnormality, opravte ich alebo vymeňte poškodené komponenty.
Vypustite
Pozor:
- Neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Špliechanie chladiacej kvapaliny pod vysokým tlakom z chladiča môže spôsobiť vážne popáleniny.
- Obalte veko hustou handričkou. Najprv odskrutkujte uzáver o štvrť otáčky a uvoľnite tlak. Potom odskrutkujte uzáver úplne.
1. Odstráňte ochranu motora zo spodnej časti.
A. Vypúšťacia zátka chladiča.
- Pri vypúšťaní všetkej chladiacej kvapaliny zo systému odstráňte vypúšťacie zátky z vypúšťacích otvorov v bloku valcov. Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".
3. V prípade potreby vyberte nádržku, vypustite chladiacu kvapalinu a pred inštaláciou nádrž vyčistite.
- Posuňte nádržku (3) a vyberte ju v uvedenom poradí. čísla na obrázku.
4. Skontrolujte, či vypustená chladiaca kvapalina neobsahuje nečistoty, ako je hrdza, korózia alebo zmena farby.
- Ak sú stopy znečistenia, prepláchnite chladiaci systém motora. Pozri nižšie.
Tankovanie
1. Ak je odstránená, nainštalujte nádrž a zaskrutkujte zátku do vypúšťacieho otvoru chladiča.
Pozornosť. Vyčistite vypúšťaciu zátku a zaskrutkujte ju, pričom nainštalujte nový O-krúžok.
Vypúšťacia zátka chladiča: Pozri nižšie.
- Ak boli vypúšťacie zátky odstránené z vypúšťacích otvorov v bloku valcov, nainštalujte ich a utiahnite. Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".
2. Skontrolujte, či sú hadicové svorky pevne utiahnuté.
3. Odstráňte zostavu vzduchového potrubia a posuňte elektrický ovládač škrtiacej klapky na stranu. Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".
4. Odpojte hadicu ohrievača (1) v mieste označenom šípkou
nie kresba.
- Zdvihnite koniec hadice ohrievača približne o 100 mm vyššie ako pri inštalácii.
5. Naplňte chladič (1) na požadovanú úroveň.
Pozornosť. Nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do kontaktu s elektronickými komponentmi (generátor atď.).
- Chladiacu kvapalinu pridávajte pomaly, rýchlosťou menšou ako 2 litre. za minútu, aby sa umožnil únik vzduchu zo systému.
- Keď z hadice ohrievača začne vytekať chladiaca kvapalina, pripojte hadicu ohrievača a pokračujte v dopĺňaní.
- Používajte originálnu chladiacu kvapalinu Nissan s nemrznúcou zmesou alebo jej ekvivalent zmiešanú s vodou (destilované alebo odsolené). Pozri kapitolu "Technická podpora".
Objem chladiacej kvapaliny motora (s nádržkou na úrovni "MAX"): Pozri "Technické údaje a špecifikácie" nižšie.
6. Naplňte nádržku chladiacou kvapalinou po značku "MAX".
A: MAX; B: MIN
Plniaca kapacita nádrže (na úrovni "MAX"): Pozri odsek nižšie. "Technické údaje a špecifikácie".
7. Naskrutkujte uzáver na chladič.
8. Nainštalujte zostavu vzduchového potrubia a elektrický ovládač škrtiacej klapky. Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".
9. Zohrievajte motor, kým sa termostat neotvorí. Štandardná doba zahrievania je asi 10 minút pri otáčkach motora 3000 ot./min.
- Ak chcete zistiť, či sa termostat otvára, dotknite sa rukou spodnej hadice chladiča a uistite sa, že cez ňu preteká teplá kvapalina.
Pozornosť. Aby ste predišli prehriatiu motora, sledujte ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny.
10. Zastavte motor a ochlaďte ho na teplotu nižšiu ako 50°C.
- Aby ste ušetrili čas, chladte ventilátorom.
- V prípade potreby naplňte chladič chladiacou kvapalinou až po plniace hrdlo.
Pozornosť. Nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do kontaktu s elektronickými komponentmi (generátor atď.).
11. Naplňte nádržku chladiacou kvapalinou po značku "MAX".
12. Opakujte odseky. 5-10 krát alebo viac, utiahnite uzáver chladiča, kým hladina chladiacej kvapaliny neprestane klesať.
13. Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť chladiaceho systému.
14. Zahrejte motor a skontrolujte zvuk unikajúcej chladiacej kvapaliny zvýšením otáčok motora z voľnobehu na 3000 ot./min. a nastavením ovládača teploty ohrievača do niekoľkých polôh medzi "COOL" a "WARM".
- Z ohrievača môže byť počuť zvuk.
15. Opakujte krok 14 trikrát.
16. Ak počujete zvuk, vypustite vzduch z chladiaceho systému a zopakujte kroky. 5-10, kým hladina chladiacej kvapaliny neprestane klesať.
Prepláchnutie chladiaceho systému
1. Ak je odstránená, nainštalujte nádrž a zaskrutkujte zátku do vypúšťacieho otvoru chladiča.
Pozornosť. Vyčistite vypúšťaciu zátku a zaskrutkujte ju, pričom nainštalujte nový O-krúžok.
Vypúšťacia zátka chladiča: Pozri nižšie.
- Ak boli vypúšťacie zátky odstránené z vypúšťacích otvorov v bloku valcov, nainštalujte ich a utiahnite. Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".
2. Odstráňte zostavu vzduchového potrubia a posuňte elektrický ovládač škrtiacej klapky na stranu. Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".
3. Odpojte hadicu ohrievača (1) v mieste označenom šípkou
na obrázku.
- Zdvihnite koniec hadice ohrievača cca. o 100 mm vyššie ako pri inštalácii.
4. Naplňte chladič a nádrž chladiacou kvapalinou motora a naskrutkujte uzáver na chladič.
- Keď z hadice ohrievača začne vytekať chladiaca kvapalina, pripojte hadicu ohrievača a pokračujte v dopĺňaní.
5. Nainštalujte zostavu vzduchového potrubia a elektrický ovládač škrtiacej klapky. Pozri kapitolu "Mechanická časť motora".
6. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálne hodnoty. prevádzková teplota.
7. Dvakrát alebo trikrát stlačte plynový pedál bez zaťaženia.
8. Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
9. Vypustite systém. Pozri vyššie.
Článok bol skopírovaný odtiaľto: www.nissanbook.ru
10. Zopakujte str. 1-9, kým z radiátora nezačne vytekať čistá voda.