Зняцце і ўстаноўка
1. Для зняцця троса стаяначнага тормазу спачатку зніміце цэнтральную кансоль.
2. Адлучыце раз'ём выключальніка стаяначнага тормазу.
3. Адкруціце балты і выдаліце рэгулявальную гайку.
4. Для дыскавых тармазных механізмаў: выдаліце стопорную пласціну і адлучыце трос. Для барабанных тармазных механізмаў: гл. раздзел «Барабанныя тармазныя механізмы задніх колаў», «Зняцце».
Рэгулёўка
Перад пачаткам рэгулявання (а таксама пасля яе канчатка) заўсёды правярайце наступнае:
У дыскавых задніх тармазных механізмах рычаг ручною прывада калодак павінен вяртацца на стопар пасля адпушчэння рычага стаяначнага тормазу.
Пасля адпушчэння рычага стаяначнага тормазу павінна цалкам адсутнічаць подтормаживание.
1. Адрэгулюйце зазор паміж тармазнымі калодкамі і барабанам/дыскам наступным чынам.
Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу і прыслабце рэгулявальную гайку
Цалкам націсніце педаль тормазу не менш за 10 разоў пры які працуе рухавіку.
2. Зацягніце рычаг на 4-5 зубцоў і загарніце рэгулявальную гайку.
3. Прыклаўшы да дзяржальні рычага намаганне 196 Н (20 кгс), палічэце колькасць фіксаваных палажэнняў, якія праходзіць рычаг:
- Барабанны тормаз - 7-8
- Дыскавы тормаз - 8-9
4. Падгінаючы падставу выключальніка, дабіцеся таго, каб сігналізатар стаяначнага тормазу загараўся пры зацягванні рычага не больш чым на 1 зубец фіксатара.