Замена тармазных калодак
ПЕРАСЦЯРОГА:
- Не націскайце педаль тормазу пры адчыненым корпусе цыліндру, інакш поршань выйдзе вонкі.
- Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць ахоўную абшэўку поршня, і не дапушчайце трапленні вадкасці на тармазную кружэлку.
- Калі пракладкі калодак маюць сляды карозіі ці іх гумовае пакрыццё пачало адслойвацца, заменіце пракладкі.
- Калі суппорт не замяняецца і не разбіраецца, то няма неабходнасці адлучаць тармазны шланг. Падвесьце суппорт на дроце так, каб шланг не быў нацягнуты.
1. Зніміце вечка бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
2. Адкруціце ніжні накіроўвалы ніт.
3. Адкіньце суппорт уверх. Зніміце трымальнікі калодак, зваротную спружыну (акрамя механізму мадэлі AD22VF) і пракладкі.
Памінальная і мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазных накладак прыведзены ў раздзеле "Дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю".
Устаноўка калодак выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Сачыце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, т. да пры ўцісканні поршня ў цыліндр вадкасць будзе вяртацца ў бачок.
Праверка тармазной кружэлкі
Біццё
1. Замацуеце дыск на ступіцах кола прынамсі двума гайкамі (M12х1,25).
2. Вымерайце восевае біццё дыска з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу. Папярэдне пераканайцеся, што восевы зазор у падшыпніку калодкі ляжыць у дапушчальных межах (гл. раздзел "Пярэдняя падвеска").
- Максімальна дапушчальнае біццё - 0,07 мм
3. Калі біццё перавышае паказаную велічыню, паспрабуйце падабраць становішча дыска на ступіцах, паслядоўна перастаўляючы яго на адну адтуліну.
4. Калі перастаноўка не дала жаданага выніку, перашліфуйце дыск.
Таўшчыня
Вымерайце таўшчыню дыска мікраметрам у 8 кропках па акружнасці. Роскід вынікаў вымярэнняў не павінен перавышаць 0,02 мм, у адваротным выпадку дыск неабходна перашліфаваць.
Лімітава дапушчальная таўшчыня дыска:
- CL22VD і CL22VE: - 16,0 мм
- CL22VF - 24,0 мм
Зборка
1. Надзеўшы ахоўную абшэўку на поршань, устаўце яе ў канаўку цыліндру, пасля чаго ўсталюеце поршань.
2. Замацуеце абшэўку стопорным кольцам (толькі ў мадэлі AD22VF).
Ўстаноўка
1. Далучыце суппорт у зборы да паваротнага кулака. Далучыце да суппорт тармазны шланг, размясціўшы яго паміж выступамі (гл. мал.).
2. Устанавіце на месца ўсе знятыя дэталі.
3. Выдаліце паветра з гідраўлічнай прывада (гл. адпаведны раздзел гэтага раздзела).