Wymiana klocków hamulcowych
OSTRZEŻENIA:
- Nie naciskaj pedału hamulca, gdy korpus cylindra jest otwarty, w przeciwnym razie tłok wypadnie.
- Uważaj, aby nie uszkodzić osłony tłoka i nie dopuścić do kontaktu płynu z tarczą hamulcową.
- Jeżeli uszczelki klocków wykazują oznaki korozji lub gumowa powłoka zaczęła się odklejać, należy je wymienić.
- Jeśli zacisk nie jest wymieniany lub demontowany, nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego. Zawieś zacisk na drucie, aby wąż nie był rozciągnięty.
1. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra.
2. Odkręcić dolną śrubę prowadzącą.
3. Złóż zacisk do góry. Wyjmij uchwyty podkładek, sprężynę powrotną (za wyjątkiem mechanizmu modelu AD22VF) i uszczelki.
W rozdziale podano nominalną i minimalną dopuszczalną grubość okładzin hamulcowych "Dane do regulacji i kontroli".
Montaż podkładek odbywa się w odwrotnej kolejności.
Monitoruj poziom płynu w zbiorniku, gdyż po wciśnięciu tłoka w cylinder ciecz powróci do zbiornika.
Sprawdzanie tarczy hamulcowej
Wybicie
1. Przymocuj tarczę do piasty koła za pomocą co najmniej dwóch nakrętek (M12x1,25).
2. Zmierzyć bicie osiowe tarczy za pomocą czujnika zegarowego. Najpierw upewnij się, że luz osiowy w łożysku piasty mieści się w dopuszczalnych granicach (patrz rozdz "Zawieszenie przednie").
- Maksymalne dopuszczalne bicie - 0,07 mm
3. Jeżeli bicie przekracza określoną wartość, spróbuj wybrać położenie tarczy na piaście, sekwencyjnie przesuwając ją o jeden otwór.
4. Jeżeli przestawianie nie daje pożądanego rezultatu, przeszlifuj tarczę.
Grubość
Zmierz grubość krążka za pomocą mikrometru w 8 punktach na obwodzie. Rozrzut wyników pomiarów nie powinien przekraczać 0,02 mm, w przeciwnym razie dysk należy zeszlifować.
Maksymalna dopuszczalna grubość dysku:
- CL22VD i CL22VE: - 16,0 mm
- CL22VF - 24,0 mm
Montaż
1. Załóż kołnierz ochronny na tłok, włóż go w rowek cylindra, a następnie zamontuj tłok.
2. Zabezpiecz mankiet pierścieniem blokującym (tylko w modelu AD22VF).
Artykuł znajduje się na stronie internetowej: NissanBook.ru
Instalacja
1. Zamocuj zespół zacisku do zwrotnicy. Przymocuj przewód hamulcowy do zacisku, umieszczając go pomiędzy występami (patrz rysunek).
2. Zainstaluj ponownie wszystkie usunięte części.
3. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny (zobacz odpowiednią część tego rozdziału).