Tylny hamulec bębnowy (Nissan Almera N15)

Wyjmowanie

OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie zwolniona.

1. Wymontuj bęben hamulcowy. Jeśli wyjęcie bębna jest trudne, wykonaj następujące czynności. Wyjmij korek, a następnie skróć regulator tak, aby między szczękami a bębnem pozostała szczelina.



Umieść dwie śruby w otworach bębna i dokręć je, aż bęben się oddzieli.





2. Po zdjęciu elementów ustalających klocków hamulcowych odłączyć sprężynę napinającą obracając klocki.

Uważaj, aby nie uszkodzić kołpaków cylindrów kół i linki hamulca postojowego.

3. Wymontuj regulator.

4. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni ręcznego napędu szczęk.

5. Odłącz dźwignię ręcznego klocka hamulcowego od klocka hamulcowego, zdejmując pierścień ustalający za pomocą odpowiedniego narzędzia (na przykład śrubokręt).

Sprawdzanie cylindra koła

Oględziny należy sprawdzić, czy przez wszyte zaślepki nie dochodzi do wycieków płynu hamulcowego. Po zdemontowaniu cylindra należy sprawdzić masę części wewnętrznych. Powinny być wolne od korozji, oznak zużycia i uszkodzeń.



Podczas montażu cylindra należy uważać, aby podczas montażu tłoków nie zarysować ścianek cylindra.

Sprawdzanie bębna hamulcowego

Powierzchnię roboczą bębna należy przetrzeć papierem ściernym o ziarnistości 120-150.

Jeżeli na powierzchni roboczej bębna występują głębokie rowki, stopniowane zużycie i inne wady, należy wywiercić bęben na maszynie.

• Maksymalna średnica wewnętrzna - 181 mm
• Maksymalna owalność - 0,03 mm

Sprawdzanie klocków hamulcowych

Sprawdź grubość okładzin hamulcowych (A).

• Nominalna grubość podkładek: 4,0 mm
• Maksymalnie dopuszczalne - 1,5 mm

Montaż i instalacja

1. Zamocuj dźwignię ręcznego napędu klocka i zabezpiecz ją pierścieniem blokującym.

[Informacje pobrano ze strony internetowej: nissanbook]

2. Nałóż smar hamulcowy na obszary pokazane na ilustracji.



3. Skróć regulator tak bardzo, jak to możliwe. Należy pamiętać, że regulatory mają różne gwinty: dla lewego koła - lewe, dla prawego - prawe. W lewym regulatorze koła jest wciśnięty rowek pierścieniowy.





4. Przymocuj linkę hamulca postojowego do dźwigni ręcznego napędu klocków hamulcowych.

5. Zainstaluj wszystkie pozostałe części.

Należy zwrócić uwagę na kierunek montażu regulatora.

7. Zamontuj bęben hamulcowy.

8. Podczas montażu nowego cylindra koła lub naprawy starego należy odpowietrzyć napęd hydrauliczny (zobacz odpowiednią część tego rozdziału).

9. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz rozdz "Napęd hamulca postojowego, regulacja").