Sprawdza samochód
Kontrola funkcjonalna. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca przy wyłączonym silniku, aby wyrównać ciśnienie we wnękach wspomagania. Upewnij się, że skok pedału już się nie zmienia.
Naciskając i przytrzymując pedał hamulca, uruchom silnik. Jeśli pedał przesunie się nieco do przodu, wzmacniacz działa normalnie.
Sprawdzanie wycieków. Uruchom silnik na 1-2 minuty. Po wyłączeniu silnika naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca. Jeśli za każdym razem skok pedału nieco się zmniejsza, wzmacniacz jest uszczelniony. Gdy silnik pracuje, naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca, aby zatrzymać silnik. Skok pedału powinien się zmienić po przytrzymaniu go przez 30 sekund.
Wyjmowanie
OSTRZEŻENIE: Podczas demontażu siłownika hamulca należy zachować ostrożność, aby nie odkształcić ani nie zgiąć przewodów hamulcowych.
Demontaż nie ma żadnych specjalnych cech i odbywa się zgodnie z rysunkiem.
Badanie
Zmierz długość pręta, wytwarzając we wzmacniaczu podciśnienie o wartości -66,7 kPa (-500 mmHg.).
- Długość pręta (M195, S205 i C205) — 10,275–10,525 mm
Instalacja
OSTRZEŻENIE: Podczas montażu istnieje ryzyko uszkodzenia gwintów kołków wzmacniacza przez krawędzie otworów.
1. Przed montażem wzmacniacza należy wyregulować długość jego popychacza zgodnie z rysunkiem (nie dotyczy to modeli z ABS).
2. Włóż wzmacniacz i lekko dokręć nakrętki mocujące go do wspornika pedału hamulca.
3. Połącz pedał i widelec pchacza za pomocą sworznia.
4. Dokręcić nakrętki mocujące wzmacniacz.
- Moment dokręcania - 13-16 Nm
5. Zamontuj cylinder główny (zobacz odpowiednią sekcję).
(Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: «www.nissanbook.ru»)
6. Usuń powietrze z układu (patrz rozdz "Odpowietrzenie napędu hydraulicznego").