Ellenőrzések az autón
Funkcionális ellenőrzés. Nyomja le többször a fékpedált leállított motor mellett, hogy kiegyenlítse a nyomást a nyomásfokozó üregeiben. Győződjön meg arról, hogy a pedál mozgása már nem változik.
Miközben lenyomva tartja a fékpedált, indítsa be a motort. Ha a pedál egy kicsit előre mozog, az erősítő normálisan működik.
Szivárgás ellenőrzése. Járassa a motort 1-2 percig. A motor leállítása után nyomja meg többször a fékpedált. Ha a pedálút minden alkalommal kissé csökken, az erősítő tömített. Amíg a motor jár, nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált a motor leállításához. 30 másodpercig lenyomva kell tartani a pedál mozgását.
Eltávolítás
FIGYELMEZTETÉS: A fékrásegítő eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a fékvezetékek ne deformálódjanak vagy hajlítsanak meg.
Az eltávolításnak nincsenek különleges jellemzői, és a rajz szerint történik.
Vizsgálat
Mérje meg a rúd hosszát úgy, hogy -66,7 kPa vákuumot hoz létre az erősítőben (-500 Hgmm.).
- Rúd hossza (M195, S205 és C205) - 10,275-10,525 mm
Telepítés
FIGYELMEZTETÉS: A beszerelés során fennáll annak a veszélye, hogy a lyukak szélei megsértik az erősítő csapmeneteit.
1. Az erősítő felszerelése előtt állítsa be a toló hosszát az ábrán látható módon (ez nem vonatkozik az ABS-szel szerelt modellekre).
2. Helyezze be a nyomásfokozót, és enyhén húzza meg a fékpedál tartójához rögzítő anyákat.
3. Csatlakoztassa a pedált és a tolóvillát egy tűvel.
4. Húzza meg az erősítő rögzítőanyáit.
- Meghúzási nyomaték - 13-16 Nm
5. Szerelje be a főfékhengert (lásd a vonatkozó részt).
6. Távolítsa el a levegőt a rendszerből (lásd a részt "A hidraulikus hajtás légtelenítése").