Gépjármű ellenőrzések
Működési teszt. Nyomja le többször a fékpedált leállított motor mellett, hogy kiegyenlítse a nyomást a nyomásfokozó üregeiben. Ellenőrizze, hogy a pedálút nem változik-e.
Miközben lenyomva tartja a fékpedált, indítsa be a motort. Ha a pedál egy kicsit előremegy, akkor az erősítő megfelelően működik.
Szivárgásteszt. Járassa a motort 1-2 percig. A motor leállítása után nyomja meg többször a fékpedált. Ha a pedálút minden alkalommal kissé csökken, az erősítő tömített. Állítsa le a motort a fékpedál lenyomásával és nyomva tartásával, miközben a motor jár. A ps pedál löketének meg kell változnia, miután 30 másodpercig lenyomva tartja.
Visszavonás
FIGYELMEZTETÉS: A fékrásegítő eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a fékvezetékek ne deformálódjanak vagy hajlítsanak meg.
Az eltávolításnak nincsenek jellemzői, és az ábra szerint történik.
Vizsgálat
Mérje meg a rúd hosszát úgy, hogy vákuumot hoz létre az erősítőben -66,7 kPa (-500 Hgmm).
- szár hossza (M195, S205 és C205) - 10,275-10,525 mm
Telepítés
FIGYELMEZTETÉS: A beszerelés során fennáll annak a veszélye, hogy a lyukak szélei megsérülnek az erősítő csapjainak menetében.
1. Az erősítő felszerelése előtt állítsa be a toló hosszát az ábrán látható módon (ez nem vonatkozik az ABS-szel szerelt modellekre).
2. Helyezze be a nyomásfokozót, és enyhén húzza meg a fékpedál tartójához rögzítő anyákat.
3. Csatlakoztassa a pedált és a tolóvillát egy tűvel.
4. Húzza meg a nyomásfokozó rögzítőanyáit.
- Meghúzási nyomaték - 13-16 Nm
5. Szerelje be a főfékhengert (lásd a vonatkozó részt).
6. Távolítsa el a levegőt a rendszerből (lásd a részt «A hidraulikus hajtás légtelenítése»).