Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Eltávolítás (külön szabályozó) ↓ Telepítés (külön szabályozó) ↓ Eltávolítás és beszerelés (beépített…↓
Vizsgálat
FIGYELMEZTETÉSEK:
- Nyomásméréskor lassan nyomja le a fékpedált.
- Az ABS-szel szerelt modelleknél az ellenőrzés előtt válassza le a csatlakozót a működtető reléről.
1. Rögzítse a nyomásmérőket az egyik első és hátsó fékberendezés légtelenítő szelepeire.
2. Távolítsa el a levegőt a nyomásmérőkből.
3. Figyelje meg a nyomást a hátsó fékekben, fokozatosan növelve a pedál lenyomásának erejét.
Ha a nyomás a szabályozó kimeneténél nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a szabályozót (külön szabályozóval ellátott modellekben) vagy főfékhenger (beépített szabályozóval ellátott modellekben).
4. Kösse le a nyomásmérőket, és légtelenítse a hidraulikus hajtást (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).
Eltávolítás (külön szabályozó)
1. Engedje le a fékfolyadékot a légtelenítő szelepeken keresztül.
2. Lazítsa meg a hollandi anyákat.
3. Távolítsa el a szabályozó rögzítőcsavarját. majd végül csavarja le a hollandi anyákat és kösse le a csöveket.
Telepítés (külön szabályozó)
1. Szerelje be a fékcső hollandi anyáit.
2. Húzza meg a szabályozó rögzítőcsavarját, majd hajtsa meg a hollandi anyákat, és helyezzen be egy fatömböt a szabályozó teste és a műszerfal közé.
- Összekötő anyák - 15-18 Nm
- Szabályozó rögzítőcsavar - 5,1-8,8 Nm
3. Töltse fel a rendszert új fékfolyadékkal.
4. Távolítsa el a levegőt a rendszerből (lásd a részt "A hidraulikus hajtás légtelenítése").
Eltávolítás és beszerelés (beépített szabályozó)
Lásd a részt "Fő fékhenger".
A nyomásszabályozót csak a főfékhengerrel együtt cserélje ki.
[A portálról másolt információk: nissanbook.ru]