1. Kötélvezető
2. Tolómérő
3. A fékbetétek kézi meghajtásának karja
4. Vezetőcsapok
5. Védőburkolatok a vezetőcsapokhoz
6. Cipővezető
7. Tartó
8. Belső bélés
9. Belső fékbetét
10. Cipőtartó
11. Külső fékbetét
12. Külső bélés
13. Távtartó csap
14. O-gyűrű
15. Dugattyúrúd
16. Kulcstábla
17. Rögzítőgyűrű
18. Rugós ülés
19. Tavasz
20. Tavaszi csésze
21. St tartógyűrű
22. Dugattyú O-gyűrű
23. Rögzítőgyűrű
24. Távtartó
25. Rugós alátét
26. Távtartó
27. Csapágy
28. Szabályozó
29. Alátét
30. Dugattyú
31. A dugattyú védőmandzsettája
Fékbetétek cseréje
A fékbetétek cseréjekor tartsa be a fejezetben felsorolt összes óvintézkedést «Első tárcsafék».
1. Távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját.
2. Távolítsa el a rögzítőfék-kábel rögzítőlemezét.
3. Távolítsa el a kábelvezetőt a féknyeregről.
4. Kösse le a rögzítőfék kábelét.
5. Távolítsa el a féktömlő rögzítőlemezét.
6. Fordítsa el az alsó irányítóujjat.
7. Döntse előre a féknyerget, majd távolítsa el a betéttartókat, a belső és külső tömítéseket, valamint magukat a betéteket.
- A fékbetétek névleges vastagsága - 10 mm
- Maximálisan megengedhető - 1,5 mm
8. Új betétek beszerelésekor az óramutató járásával megegyező irányba forgatva nyomja be a dugattyút a hengerbe.
Tartsa szemmel a tartályban lévő folyadék szintjét, mert amikor a dugattyút a hengerbe nyomják, a folyadék visszatér a tartályba.
Visszavonás
1. Távolítsa el a rögzítőfék-kábel rögzítőlemezét.
2. Csavarja el a rögzítő irányítóblokkok csavarjait és egy féktömlő csatlakozócsavarját.
Ha a féknyerget nem cserélik ki és nem szerelik szét, akkor nem kell leválasztani a féktömlőt. Akassza fel a féknyereget a vezetékre, hogy a tömlő ne legyen feszültség alatt.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a dugattyút a hengerről az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva tűfogóval.
2. Távolítsa el a biztosítógyűrűt a dugattyúról, és távolítsa el a beállító anyát.
3. Szerelje szét a hengert:
- Távolítsa el az első biztosítógyűrűt, és vegye ki a rugós kupát, a rugót és az ülést.
- Távolítsa el a második biztosítógyűrűt, és távolítsa el a kulcslemezt, a dugattyúrudat és a távtartó csapot.
- Távolítsa el a dugattyú O-gyűrűjét a hengerhoronyból. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a henger falait.
4. Távolítsa el a visszatérő rugót; a betétek és a kábelvezető kézi meghajtásának karja.
A féknyereg ellenőrzése
A vizsgálati eljárás hasonló az első kerék tárcsafékjéhez.
A féktárcsa ellenőrzése
A vizsgálati eljárás hasonló az első kerék tárcsafékjéhez.
- Maximális kifutás - 0,07 mm
Maximális megengedett lemezvastagság:
- CL7HB - 6,0 mm
- CL9HC - 8,0 mm
Szerelés
1. Helyezze be a bütyköt az ábrán látható módon.
2. Enyhén kenje meg a távtartó csapot és a dugattyúrudat gumizsírral a beszerelés megkönnyítése érdekében.
3. Igazítsa a kulcslemezen lévő fület a hengeren lévő bevágáshoz.
4. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
5. Helyezze be az ültetőgépet, a rugót és a rugós csészét. Ezután szerelje be a második biztosítógyűrűt a rugó összenyomásával.
6. Szerelje be a szabályozót az ábra szerint.
7. Szerelje be az alátétet, a beállítót, a csapágyat, a távtartókat és a biztosítógyűrűt.
8. Helyezze be a dugattyú O-gyűrűjét a hengerhoronyba.
9. Bekapcsolt dugattyúház mellett helyezze be a hengerhoronyba, és szerelje be a dugattyút az óramutató járásával megegyező irányba forgatva tűfogóval vagy más megfelelő szerszámmal.
10. Szerelje be a kézi ékkar kart, a visszatérő rugót és a kábelvezetőt.
Telepítés
A telepítés sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz. Ha a féknyereg leszerelte, légtelenítse a hidraulikus működtetőt (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).