Съдържание: Смяна на спирачни накладки ↓ Премахване ↓ Разглобяване ↓ Проверка на шублера ↓ Проверка на спирачния диск ↓ Сглобяване ↓ Монтиране ↓
1. Водач на кабела
2. Шублер
3. Ръчен лост на спирачната челюст
4. Водещи пръсти
5. Защитни капаци за направляващи щифтове
6. Водач на подложката
7. Държач
8. Вътрешно уплътнение
9. Вътрешна спирачна накладка
10. Държач за подложка
11. Външна спирачна накладка
12. Външно уплътнение
13. Дистанционен щифт
14. О-пръстен
15. Бутален прът
16. Ключова плоча
17. Задържащ пръстен
18. Пружинна седалка
19. Пролет
20. Пролетна чаша
21. Поддържащ пръстен St
22. О-пръстен на буталото
23. Задържащ пръстен
24. Дистанционер
25. Пружинна шайба
26. Дистанционер
27. Лагер
28. Регулатор
29. Шайба
30. Бутало
31. Защитен маншет на буталото
Смяна на спирачни накладки
Когато сменяте спирачните накладки, следвайте всички предпазни мерки, изброени в раздел "Предна дискова спирачка".
Пълната статия е достъпна на ресурса: NISSANBOOK
1. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър.
2. Отстранете ограничителната пластина на кабела на ръчната спирачка.
3. Отстранете водача на кабела от шублера.
4. Откачете кабела на ръчната спирачка.
5. Свалете ограничителната плоча на спирачния маркуч.
6. Развийте долния водещ щифт.
7. Сгънете шублера напред, след това отстранете държачите на накладките, вътрешните и външните уплътнения и самите накладки.
- Номинална дебелина на спирачните накладки - 10 мм
- Максимално допустимо - 1,5 мм
8. При монтиране на нови накладки, буталото ще се натисне в цилиндъра, като се върти по посока на часовниковата стрелка.
Следете нивото на течността в резервоара, защото когато буталото се натисне в цилиндъра, течността ще се върне обратно в резервоара.
Премахване
1. Отстранете ограничителната пластина на кабела на ръчната спирачка.
2. Развийте монтажните болтове на водача на накладките и свързващия болт на спирачния маркуч.
Ако шублерът не се сменя или разглобява, няма нужда да откачвате спирачния маркуч. Закачете шублера на тел, така че маркучът да не се разтяга.
Разглобяване
1. Извадете буталото от цилиндъра, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка с помощта на иглени клещи.
2. Отстранете задържащия пръстен от буталото и отстранете регулиращата гайка.
3. Разглобете цилиндъра:
- Отстранете първия фиксиращ пръстен и извадете пружинната чаша, пружината и седалката.
- Отстранете втория фиксиращ пръстен и отстранете пластината на ключа, буталния прът и дистанционния щифт.
- Отстранете О-пръстена на буталото от жлеба на цилиндъра. Внимавайте да не надраскате стените на цилиндъра.
4. Отстранете възвратната пружина; лост за ръчно с вода накладки и водач на въжето.
Проверка на шублера
Процедурата за проверка е подобна на дисковите спирачки на предните колела.
Проверка на спирачния диск
Процедурата за проверка е подобна на дисковите спирачки на предните колела.
- Максимално биене - 0,07 мм
Максимално допустима дебелина на диска:
- CL7HB - 6.0 мм
- CL9HC - 8.0 мм
Сглобяване
1. Поставете ексцентрика, като го ориентирате, както е показано на фигурата.
2. Нанесете обилно количество гумена грес върху дистанционния щифт и буталния прът, за да улесните монтажа.
3. Подравнете зъбчето на пластината на ключа с вдлъбнатината в цилиндъра.
4. Монтирайте задържащия пръстен.
5. Поставете сеялката, пружината и пружинната чаша. След това монтирайте втория фиксиращ пръстен, като компресирате пружината.
6. Инсталирайте регулатора, както е показано на фигурата.
7. Монтирайте шайбата, регулатора, лагера, дистанционните елементи и стопорния пръстен.
8. Поставете О-пръстена на буталото в жлеба на цилиндъра.
9. С предпазната яка на буталото, поставете я в жлеба на цилиндъра и монтирайте буталото, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка с иглени клещи или друг подходящ инструмент.
10. Инсталирайте лоста за задвижване на ръчната обувка, възвратната пружина и водача на кабела.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Ако шублерът е бил разглобен, отстранете въздуха от хидравличното задвижване (вижте съответния раздел на тази глава).