Смяна на спирачни накладки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
- Не натискайте педала на спирачката при отворен корпус на цилиндъра, в противен случай буталото ще излезе.
- Внимавайте да не повредите протектора на буталото и не позволявайте на течността да попадне върху спирачния диск.
- Ако уплътненията на подложките показват признаци на корозия или гуменото им покритие е започнало да се лющи, сменете подложките.
- Ако шублерът не е сменен и разглобен, тогава няма нужда да разкачвате спирачния маркуч. Закачете шублера на жицата, така че маркучът да не е под напрежение.
1. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър.
2. Свалете долния водещ болт.
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/1017.jpg)
3. Наклонете шублера нагоре. Отстранете държачите за обувки, връщащата пружина (с изключение на механизма AD22VF) и дистанционните елементи.
Възпоменателната и минималната допустима дебелина на спирачните накладки са дадени в раздел "Данни за настройки и управление".
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/1018.jpg)
Монтажът на подложките се извършва в обратен ред.
Следете нивото на течността в резервоара, защото когато буталото се натисне в цилиндъра, течността ще се върне в резервоара.
Проверка на спирачния диск
Побой
1. Фиксирайте диска към главината на колелото с най-малко две гайки (M12x1.25).
2. Измерете аксиалното биене на диска с циферблат. Първо се уверете, че аксиалната хлабина в лагера на колелото е в разрешените граници (вижте глава "Предно окачване").
- Максимално допустимото изтичане е 0,07 mm
3. Ако изтичането надвишава посочената стойност, опитайте се да вземете позицията на диска върху главината, като последователно го пренаредите с една дупка.
4. Ако пермутацията не даде желания резултат, шлифирайте отново диска.
Дебелина
Измерете дебелината на диска с микрометър в 8 точки около обиколката. Разпространението на резултатите от измерването не трябва да надвишава 0,02 mm, в противен случай дискът трябва да бъде заточен отново.
Максимално допустима дебелина на диска:
- CL22VD и CL22VE: - 16,0 мм
- CL22VF - 24,0 мм
Сглобяване
1. Поставете защитен маншет върху буталото, поставете го в жлеба на цилиндъра и след това поставете буталото.
2. Фиксирайте уплътнението със задържащия пръстен (само за AD22VF).
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/1019.jpg)
Инсталиране
1. Прикрепете опора в събиране към ротационен юмрук. Прикрепете спирачен маркуч към опора, като го поставите между первазите (виж фиг.).
![](https://www.nissanbook.ru/img/almera/1020.jpg)
2. Сменете всички свалени части.
3. Обезвъздушете хидравличния задвижващ механизъм (вижте съответния раздел на тази глава).