Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
1. Tylna okładka
2. Element dystansowy
3. Pompa próżniowa
4. Wąż podciśnieniowy
5. Podkładka miedziana
6. Złącze
7. Zawór
8. Wąż wylotowy oleju
9. Wąż wylotowy oleju
10. Śruba drążona
11. Uszczelka
12. Przewód doprowadzający olej
13. Osłona paska zębatego
14. Puck
15. Zacisk
Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę filtra powietrza, przewód powietrza (znajduje się pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem dolotowym) i tylny rezonator.
2. Odłącz wąż podciśnieniowy i przewody olejowe od pompy próżniowej.
3. Oznacz korpus pompy i złącze w celu wyrównania, a następnie wyjmij złącze.
4. Odkręcić śruby przewodu wodnego znajdujące się pod osłoną paska rozrządu pompy wtryskowej i zdjąć przewód wodny.
5. Zdejmij osłonę paska rozrządu.
UWAGI:
- Opis poszczególnych czynności wymaganych przy demontażu pompy próżniowej znajduje się w rozdziale "Silnik".
- Przed odłączeniem przewodów olejowych zdemontuj rurę wydechową.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Podczas instalowania złącza zrównaj oznaczenia powstałe podczas jego demontażu. Zwróć uwagę na orientację złącza.