Napęd pompy wtryskowej (silniki Diesla CD20E) (Nissan Almera N15)

Wyjmowanie

1. Wyjmij baterię.

2. Zdemontuj obudowę filtra powietrza, kanał powietrzny i rezonator.

3. Odłącz wszystkie węże od pompy próżniowej.

4. Odkręcić śrubę mocującą przewód wodny pod osłoną paska rozrządu pompy wtryskowej, następnie zdjąć przewód.

5. Zdejmij osłonę paska rozrządu.

6. Ustawić tłok 1. cylindra w GMP suwu sprężania zgodnie z oznaczeniami na kole pasowym wału korbowego (patrz rozdz "Silniki CD z napędem rozrządu").

Upewnij się, że znaki rozrządu na kole pasowym tylnego wałka rozrządu i kole pasowym pompy wtryskowej są ustawione w sposób pokazany na rysunku.



7. Umieść znaki na pasku rozrządu naprzeciwko znaków ustawienia koła pasowego. Zwróć także uwagę, po której stronie pasek jest zamontowany.





8. Poluzuj nakrętkę rolki napinającej. Za pomocą śrubokręta obróć rolkę w kierunku strzałki, aby zwolnić napięcie.



9. Wymontuj pompę próżniową.

10. Zdejmij pasek rozrządu.

Instalacja

1. Sprawdź, czy tłok 1. cylindra w suwie sprężania znajduje się w GMP.

Zobacz oryginał w zasobie NISSANBOOK

Jeżeli zdemontowano koło pasowe rozrządu pompy wtryskowej, należy je zamontować w sposób pokazany na rysunku.



2. Założyć pasek rozrządu zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Zamontuj pompę próżniową jednocześnie z paskiem.



3. Wyreguluj napięcie paska w następujący sposób:

• a) Poluzuj nakrętkę rolki napinającej, pasek zostanie automatycznie napięty zgodnie z wymaganiami. Upewnij się, że znaki montażowe są prawidłowo ustawione (patrz punkt 6 podrozdziału "Demontaż"),
• b) Obrócić wał korbowy o dwa obroty. Nie obracaj kół pasowych wału korbowego i wałka rozrządu.
• c) Dokręcić nakrętkę rolki napinającej, przytrzymując rolkę napinającą śrubokrętem.

Napięcie paska - 98±49 Nm (10±5 kgf).

4. Zamontuj osłonę paska rozrządu.

5. Zamontuj pozostałe zdemontowane części w odwrotnej kolejności.