- A). W silnikach V6 odłącz złącze zaworu obejściowego powietrza AAC (zdjęcie). W silnikach K24 odłącz złącze od czujnika kąta przepustnicy.
- B). Sprawdź ustawienie zapłonu (patrz poniżej),
- V). Obróć śrubę, aby ustawić prędkość biegu jałowego (zdjęcie).
- G). Podłącz złącza i ustaw prędkość na 2000 obr / min, utrzymuj silnik w tym trybie przez kilka minut.
- D). Jeśli silnik nadal pracuje nierówno na biegu jałowym, sprawdź i wyreguluj mieszankę (WIĘC) w serwisie samochodowym.
34.1a Złącze zaworu obejściowego AAC w silnikach V6 (odłączony przed regulacją prędkości biegu jałowego)
1. Złącze
34.16 Złącze czujnika kąta przepustnicy w silnikach K24 (odłączony przed regulacją prędkości biegu jałowego)
1. Złącze
34.1c Śruba regulacji biegu jałowego w silnikach V6
1. Powiększenie; 2. Zmniejsz; 3. Śruba regulacyjna
34,1 g Śruba regulacji biegu jałowego w silnikach K24
1. Gumowa nasadka; 2. Zawór obejściowy
36.3 Odkręcenie korka spustowego w obudowie skrzyni biegów