- a). W silnikach V6 odłączyć złącze zaworu obejściowego powietrza AAC (zdjęcie). W silnikach K24 odłączyć złącze od czujnika kąta przepustnicy.
- b). Sprawdź ustawienie zapłonu (patrz poniżej),
- v). Obróć śrubę, aby ustawić prędkość biegu jałowego (zdjęcie).
- g). Podłącz złącza i zwiększ prędkość do 2000 obr/min, utrzymuj silnik w tym trybie przez kilka minut.
- d). Jeśli silnik nadal pracuje niestabilnie na biegu jałowym, sprawdź i wyreguluj jakość mieszanki (CO) w centrum serwisowym.
34.1a Złącze zaworu obejściowego AAC w silnikach V6 (rozłącza się przed regulacją prędkości biegu jałowego)
1. Złącze
34.16 Złącze czujnika kąta przepustnicy w silnikach K24 (rozłącza się przed regulacją prędkości biegu jałowego)
1. Złącze
Śruba regulacji biegu jałowego 34,1 V w silnikach V6
1. Powiększ; 2. Zmniejsz; 3. Śruba regulacyjna
Śruba regulacji prędkości biegu jałowego 34,1 g w silnikach K24
1. Gumowa zatyczka; 2. Zawór obejściowy
36.3 Odkręcenie korka spustowego w obudowie skrzyni biegów