ПЕРАСЦЯРОГА:
- Падчас прапампоўкі ўвесь час сочыце за ўзроўнем вадкасці ў бачку.
- Калі ёсць падазрэнне, што паветра трапіла ў галоўны цыліндр, спачатку выдаліце паветра з галоўнага цыліндру (гл. раздзел "Галоўны тармазны цыліндр", "Усталяванне").**
- Для мадэляў з ABS выключыце запальванне і адлучыце раздым выканаўчага механізму або адмоўны провад акумулятарнай батарэі.
Выдаленне паветра выконваецца ў наступным парадку:
Мадэлі з правым рулём
Левы задні тармазны механізм → правы пярэдні → правы задні → левы пярэдні.
Мадэлі алеевым рулём
Правы задні тармазны механізм → левы пярэдні → левы задні → правы задні.
1. Надзеньце празрыстую вінілавую трубку на клапан для выпуску паветра і апусціце яе ў пасудзіну з чыстай тармазной вадкасцю.
2. Некалькі разоў цалкам націсніце педаль тормазу.
3. Утрымліваючы педаль націснутай, адкруціце клапан і выпусціце паветра.
(Глядзіце крыніцу на партале: «NissanBook.ru»)
4. Загарніце клапан.
5. Павольна адпусціце педаль тормазу.
6. Паўтарайце крокі 2-5, пакуль з клапана не будзе выходзіць тармазная вадкасць без прымешкі паветра.
7. Зацягніце клапан для выпуску паветра.
- Момант зацяжкі - 7-9 Нм