Агульнае апісанне
Калі падчас правядзення самодіагностікі вызначаюцца няспраўнасці ў асноўных датчыках, неабходных для працы блока ECCS, коды няспраўнасцяў запісваюцца ў памяць блока кіравання, што спрашчае дыягностыку. Няспраўнасці счытваюцца двума спосабамі: пры дапамозе сэрвіснага тэстара CONSULT і па мігценні кантрольнай лямпы рухавіка ў камбінацыі прыбораў.
Ёсць два рэжыму дыягностыкі. Рэжым 1 - гэта звычайнае стан, рэжым 2 - рэжым самодіагностікі.
Апісанне працы сістэмы самодіагностікі
Рэжым 2 самодіагностікі актывуецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON (рухавік не працуе) і замыканні на 2 секунды кантактаў СНК і IGN дыягнастычнага раздыма (размешчаны ў правай частцы ніжняй секцыі прыборнай панэлі са боку кіроўцы).
Самодіагностікі праводзіцца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON (рэжым 2 самодіагностікі).
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча OFF аўтаматычна адбываецца вяртанне ў рэжым 1 (звычайнае стан).
Рэжымы працы кантрольнай лямпы няспраўнасці рухавіка
Рэжым 1 - праверка лямпы
Лямпа павінна загарацца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON і згаснуць пасля запуску рухавіка.
Калі пасля запуску рухавіка кантрольная лямпа працягвае гарэць, ёсць верагоднасць наяўнасці вады ў паліўным фільтры. Зліце ваду (гл. раздзел «Праверка паліўнага фільтра»).
Рэжым 1 - індыкацыя няспраўнасці
Калі ў выніку самодіагностікі выяўляецца няспраўнасць, кантрольная лямпа перамыкаецца ў рэжым індыкацыі няспраўнасці і пачынае міргаць, апавяшчаючы аб гэтым кіроўцы.
Рэжым 2 - самодіагностікі
Мігценне кантрольнай лямпы няспраўнасці рухавіка паказвае на тое, што ў памяць сістэмы запісваецца код няспраўнасці.
Нумар кода 4-х разрадны і старэйшыя 2 разраду адлюстроўваюцца мігценнем з вялікім інтэрвалам, а малодшыя 2 разраду - мігценнем з малым інтэрвалам. Напрыклад, код №1003 будзе адлюстроўвацца 10-кратным мігценнем з вялікім інтэрвалам і 3-кратным мігценнем з малым інтэрвалам.
Калі няспраўнасцяў няма, адлюстроўваецца код "0505".
Коды самодіагностікі
Умовы, пры якіх згасае кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка
Для таго каб пасля выяўлення няспраўнасці зноў пачаць дыягностыку, звярніце ключ запальвання ў становішча OFF на 4 сек. і больш. Калі няспраўнасць адсутнічае, можна зноў вырабляць самодіагностікі.
Для таго каб згасла кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка, якая гарэла з-за перагрэву рухавіка, пасля ўхілення чыннікаў перагрэву сатрыце вынікі самодіагностікі шляхам павароту ключа запальвання ў становішча OFF.
Як сцерці вынікі самодіагностікі
Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF на час больш за 4-х сек. Калі рухавік спыніцца, павярніце ключ запальвання ў становішча ON (не запускаючы рухавік), пераключыце кантакты СНК і IGN дыягнастычнага раздыма на 2 секунды ці больш у рэжыме 2, затым разамкніце.