Obsah: Všeobecný popis ↓ Opis samodiagnostického systému ↓ Prevádzkové režimy kontrolky poruchy…↓ Režim 1 - test lampy ↓ Režim 1 - indikácia poruchy ↓ Režim 2 - samodiagnostika ↓ Samodiagnostické kódy ↓ Podmienky, pri ktorých zhasne…↓ Ako vymazať výsledky autodiagnostiky ↓
Všeobecný popis
Ak sa pri autodiagnostike zistia poruchy na hlavných snímačoch potrebných pre činnosť jednotky ECCS, do pamäte riadiacej jednotky sa zaznamenajú chybové kódy, čo zjednodušuje diagnostiku. Poruchy sa odčítajú dvoma spôsobmi: pomocou servisného testera CONSULT a blikaním kontrolky motora na združenom prístroji.
Existujú dva diagnostické režimy. Režim 1 je normálny stav, režim 2 je režim vlastnej diagnostiky.
Opis samodiagnostického systému
Autodiagnostický režim 2 sa aktivuje po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON (motor nefunguje) a zatvorenie kontaktov SNK a IGN diagnostického konektora na 2 sekundy (nachádza sa na pravej strane spodnej časti prístrojovej dosky na strane vodiča).
Autodiagnostika sa vykoná po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON (režim vlastnej diagnostiky 2).
Po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF sa automaticky vráti do režimu 1 (normálny stav).
Prevádzkové režimy kontrolky poruchy motora
Režim 1 - test lampy
Kontrolka by sa mala rozsvietiť po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON a zhasnúť po naštartovaní motora.
Ak kontrolka zostane svietiť aj po naštartovaní motora, je možné, že v palivovom filtri je voda. Vypustite vodu (pozri časť "Kontrola palivového filtra").
Režim 1 - indikácia poruchy
Ak sa v dôsledku vlastnej diagnostiky zistí porucha, výstražná kontrolka sa prepne do režimu indikácie poruchy a začne blikať, čím informuje vodiča.
Režim 2 - samodiagnostika
Blikajúca kontrolka motora signalizuje, že sa do pamäte systému ukladá chybový kód.
4-miestne číslo kódu a najvýznamnejšie 2 číslice sa zobrazujú blikaním vo veľkých intervaloch a najmenej významné 2 číslice sa zobrazujú blikaním v malých intervaloch. Napríklad kód #1003 sa zobrazí 10-krát bliknutím v dlhom intervale a 3-krát bliknutím v krátkom intervale.
Ak nie sú žiadne poruchy, zobrazí sa kód "0505".
Samodiagnostické kódy
Podmienky, pri ktorých zhasne kontrolka motora
Na opätovné spustenie diagnostiky po identifikácii poruchy otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF na 4 sekundy. a ďalšie. Ak sa nevyskytla žiadna chyba, môžete znova vykonať autotest.
Aby kontrolka poruchy motora, ktorá sa rozsvietila v dôsledku prehriatia motora, zhasla, po odstránení príčin prehriatia vymažte výsledky autodiagnostiky otočením kľúča zapaľovania do polohy OFF.
Ako vymazať výsledky autodiagnostiky
Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF na viac ako 4 sekundy. Keď sa motor zastaví, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (bez naštartovania motora), premostite kontakty SNK a IGN diagnostického konektora na 2 sekundy alebo dlhšie v režime 2, potom otvorte.