Általános leírása
Ha az öndiagnózis során meghibásodásokat észlelnek az ECCS egység működéséhez szükséges fő érzékelőkben, a hibakódok rögzítésre kerülnek a vezérlőegység memóriájában, ami leegyszerűsíti a diagnózist. A meghibásodásokat kétféleképpen lehet kiolvasni: a CONSULT szerviztesztelő segítségével és a motor ellenőrző lámpájának villogásával a műszercsoportban.
Két diagnosztikai mód létezik. Az 1. mód a normál állapot, a 2. mód az öndiagnosztikai mód.
Az öndiagnosztikai rendszer működésének leírása
A 2-es öndiagnosztikai mód az indítókulcs ON állásba fordítása után aktiválódik (motor nem jár) és zárja rövidre 2 másodpercig a diagnosztikai csatlakozó SNK és IGN érintkezőit (a vezetőoldali műszerfal alsó részének jobb oldalán található).
Az öndiagnózis az indítókulcs ON állásba fordítása után történik (mód 2 öndiagnózis).
Az indítókulcs OFF állásba fordítása után automatikusan visszatér az 1-es üzemmódba (normál állapot).
A motor meghibásodása ellenőrző lámpájának működési módjai
1. mód - lámpateszt
A lámpának világítania kell, amikor a gyújtáskulcsot ON helyzetbe fordítja, és ki kell aludnia a motor beindítása után.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad a motor beindítása után, fennáll annak a lehetősége, hogy víz van az üzemanyagszűrőben. Engedje le a vizet (lásd a részt «Az üzemanyagszűrő ellenőrzése»).
1. mód - hibajelzés
Ha az öndiagnózis eredményeként meghibásodást észlel, az ellenőrző lámpa hibajelző üzemmódba kapcsol, és villogni kezd, értesítve erről a vezetőt.
2. mód - öndiagnózis
A villogó motorhibajelző lámpa azt jelzi, hogy hibakód van eltárolva a rendszermemóriában.
A 4 számjegyű kódszám és a felső 2 számjegy hosszú időközönként, az alsó 2 számjegy kis időközönként villogva jelenik meg. Például a #1003 kód hosszú időközönként 10-szer, rövid időközönként pedig 3-szor villog.
Ha nincs hiba, egy kód jelenik meg «0505».
Öndiagnosztikai kódok
Feltételek, amelyek mellett a motorellenőrző lámpa kialszik
A hiba észlelése után a diagnózis újraindításához fordítsa a gyújtáskulcsot 4 másodpercre OFF állásba. és több. Ha nincs meghibásodás, az öndiagnózis újra elvégezhető.
A motor túlmelegedése miatti motorhibára figyelmeztető lámpa kikapcsolásához törölje az öndiagnózis eredményeit az indítókulcs OFF állásba fordításával, miután megszüntette a túlmelegedés okait.
Az önteszt eredményeinek törlése
Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba több mint 4 másodpercre. Amikor a motor leáll, fordítsa az indítókulcsot ON állásba (a motor beindítása nélkül), áthidalja a diagnosztikai csatlakozó SNK és IGN érintkezőit 2 másodpercig vagy tovább a 2. módban, majd nyissa ki.