Cuprins: Descriere generală ↓ Descrierea sistemului de…↓ Moduri de funcționare ale lămpii de…↓ Modul 1 - test lampa ↓ Modul 1 - indicarea defecțiunii ↓ Modul 2 - autodiagnosticare ↓ Coduri de autodiagnosticare ↓ Condiții în care lampa de avertizare…↓ Cum să ștergeți rezultatele…↓
Descriere generală
Dacă în timpul autodiagnosticării sunt detectate defecțiuni la senzorii principali necesari funcționării unității ECCS, codurile de eroare sunt înregistrate în memoria unității de control, ceea ce simplifică diagnosticarea. Defecțiunile sunt citite în două moduri: folosind testerul de service CONSULT și prin aprinderea intermitent a lămpii de avertizare a motorului din tabloul de bord.
Există două moduri de diagnosticare. Modul 1 este starea normală, modul 2 este modul de autodiagnosticare.
Descrierea sistemului de autodiagnosticare
Modul de autodiagnosticare 2 este activat după rotirea cheii de contact în poziția ON (motorul nu merge) și închiderea contactelor SNK și IGN ale conectorului de diagnosticare timp de 2 secunde (situat în partea dreaptă a secțiunii inferioare a tabloului de bord, pe partea șoferului).
Autodiagnoza se efectuează după rotirea cheii de contact în poziția ON (modul de autodiagnosticare 2).
După ce rotiți cheia de contact în poziția OFF, aceasta revine automat la modul 1 (stare normală).
Moduri de funcționare ale lămpii de avertizare de defecțiune a motorului
Modul 1 - test lampa
Lampa ar trebui să se aprindă după ce ați rotit cheia de contact în poziția ON și să se stingă după pornirea motorului.
Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după pornirea motorului, există posibilitatea ca filtrul de combustibil să fie apă. Scurgeți apa (vezi secțiunea "Verificarea filtrului de combustibil").
Modul 1 - indicarea defecțiunii
Dacă este detectată o defecțiune ca urmare a autodiagnosticării, lampa de avertizare trece în modul de indicare a defecțiunii și începe să clipească, anunțând șoferul.
Modul 2 - autodiagnosticare
O lumină de avertizare a motorului intermitent indică faptul că un cod de eroare este stocat în memoria sistemului.
Numărul de cod din 4 cifre și cele mai semnificative 2 cifre sunt afișate intermitent la un interval mare, iar cele mai puțin semnificative 2 cifre sunt afișate intermitent la un interval mic. De exemplu, codul #1003 va fi afișat intermitent de 10 ori la un interval lung și de 3 ori la un interval scurt.
Dacă nu există defecțiuni, este afișat codul "0505".
Coduri de autodiagnosticare
Condiții în care lampa de avertizare a motorului se stinge
Pentru a porni din nou diagnosticarea după identificarea unei defecțiuni, rotiți cheia de contact în poziția OFF timp de 4 secunde. si mai mult. Dacă nu există nicio eroare, puteți efectua din nou autotestul.
Pentru ca lampa de avertizare a defecțiunii motorului, care a fost aprinsă din cauza supraîncălzirii motorului, să se stingă, după eliminarea cauzelor supraîncălzirii, ștergeți rezultatele autodiagnosticării prin rotirea cheii de contact în poziția OFF.
Cum să ștergeți rezultatele autodiagnosticului
Rotiți cheia de contact în poziția OFF pentru mai mult de 4 secunde. Când motorul se oprește, rotiți cheia de contact în poziția ON (fara a porni motorul), conectați contactele SNK și IGN ale conectorului de diagnosticare timp de 2 secunde sau mai mult în modul 2, apoi deschideți.