Блок цыліндраў, каленвал і шатунна-поршневая група
1. Трымальнік сальніка; 2. Блок цыліндраў; 3. Помпа астуджальнай вадкасці; 4. Кранштэйны генератара; 5. Вечка ланцуга газаразмеркавальнага механізму; 6. Кальцавая пракладка; 7. Маслапрымальнік з фільтрам грубіянскай ачысткі; 8. Махавік (вядучы дыск гідратарнсфарматара); 9. Мантажная пласціна; 10. Карэнныя ўкладышы; 11. Упартыя паўкола; 12. Калянвал; 13. Вечкі карэнных падшыпнікаў; 14. Каркас накрывак карэнных падшыпнікаў; 15. Поршневыя кольцы; 16. Поршань; 17. Поршневай палец; 18. Стопорные кольцы; 19. Утулка галоўкі шатуна; 20. Шатун і вечка шатуна; 21. Шатунныя ўкладышы; 22, 23, 25. Маслаадбівальная пласціна; 24. Алюмініевы паддон; 26. Сталёвы паддон; 27. Зліўны корак; 28. Мантажная пласціна
Парадак разборкі
Лягчэй за ўсё разбіраць рухавік і вырабляць усе віды работ на пераносным стэндзе, спецыяльна прызначаным для рамонту рухавіка. Такія стэнды можна часта ўзяць напракат. Перад мантажом рухавіка на стэнд неабходна зняць махавік з механізмам счаплення, каб укруціць ніты стэнда ў блок цыліндраў (картэры коленвала).
Калі стэнда няма, тое разбіраць рухавік можна ўмацаваўшы яго на трывалым варштаце ці на падлозе. Пры разборцы без ужывання стэнда будзьце вельмі асцярожныя падчас маніпуляцый з рухавіком.
Калі вы будзеце набываць гатовы адноўлены рухавік, то спачатку трэба зняць усе навясныя агрэгаты, каб усталяваць іх пасля сапраўды ў такім жа парадку як і пры самастойным капітальным рамонце. Да такіх агрэгатаў адносяцца:
- генератар,і кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка і (або) кампрэсара кандыцыянера (у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля);
- размеркавальнік запальвання, свечкі і высакавольтныя правады;
- помпа астуджальнай вадкасці і шлангі тэрмастата і радыятара;
- дэталі карбюратара або сістэмы ўпырску паліва;
- усе датчыкі і электрамагнітныя клапаны разам з праводкай;
- які ўсмоктвае і выпускны калектары;
- алейны фільтр;
- паліўная помпа - для карбюратарных рухавікоў;
- дэталі падвескі рухавіка;
- махавік/ вядучы дыск гідратарнсфарматара.
Увага! Пры зняцці з рухавіка навясных агрэгатаў, з асаблівай увагай пастаўцеся да тых дробязяў, якія могуць палегчыць зборку рухавіка. Вырабіце пазнакі на пракладкі, сальнікі, дыстанцыйныя ўтулкі, штыфты, ніты, шайбы, гайкі і інш., каб пры зборцы ўсталяваць іх у ранейшае становішча.
Калі будзе ўсталёўвацца блок цыліндраў няпоўнай камплектацыі (г.зн. блок цыліндраў з падагнанымі і ўсталяванымі кривошипно-шатунным механізмам і поршневай групай), то варта таксама зняць галоўку блока цыліндраў, алейны паддон, алейная помпа і ланцугі прывада распредвалов.
Калі плануецца правесці капітальны рамонт з поўнай разборкай, то рухавік трэба цалкам разабраць і зняць дэталі ўнутранай прылады рухавіка ў наступным парадку (калі не абумоўлена асоба гл падраздзел 3.1.1 і падраздзел 3.1.2.2.1).
- які ўсмоктвае і выпускны калектары;
- алейны паддон;
- ланцугі прывада распредвалов са зорачкамі;
- галоўка блока цыліндраў;
- махавік;
- шатунна-поршневая група;
- каленвал.
Перад разборкай і выкананнем працэдур капітальнага рамонту пераканаецеся, у наяўнасці ўсяго неабходнага абсталявання і прылад. Пералік неабходных прылад прыведзены ў пачатку дадзенага кіраўніцтва.
Парадак зборкі
Перад пачаткам зборкі прыгатуйце ўсе неабходныя новыя запчасткі, пракладкі і ўшчыльняльнікі, а таксама неабходныя прылады і прынады. Азнаёмцеся з апісаннем працэдур зборкі, каб уявіць сабе аб'ём маючых адбыцца работ і яшчэ раз пераканацца ў наяўнасці ўсяго неабходнага. Апроч традыцыйных прылад і матэрыялаў таксама спатрэбіцца які фіксуе склад для разьбовых злучэнняў. Таксама будзе патрэбен вадкі герметык для ўшчыльнення раздымных злучэнняў, у якіх усталёўка пракладак не прадугледжана. Вытворцам рэкамендуецца ўжыванне вадкага герметыка Genuine Liquid Gasket (маецца ў продажы на станцыях тэхабслугоўвання Nissan).
Каб зэканоміць час і працавыдаткі, зборку рэкамендуецца праводзіць у наступным парадку:
- каленчаты вал;
- поршні ў зборы з шатунамі;
- галоўка цыліндраў і штурхачы;
- ланцуг (ланцугі) механізму газаразмеркавання;
- алейны паддон;
- махавік;
- навясныя агрэгаты.
Перад зборкай усе дэталі павінны быць старанна вычышчаны і прасушаны, усе дэфекты ўхілены. Дэталі варта выкласці на абсалютна чыстым працоўным стале (ці ўтрымоўваць у індывідуальных пакаваннях).