Процедурата за разглобяване и сглобяване на двигателя (Nissan Sunny B13)

Цилиндров блок, колянов вал и биелно-бутална група

Процедура за разглобяване

Най-лесният начин е да разглобите двигателя и да извършите всички видове работа на преносим щанд, специално предназначен за ремонт на двигателя. Такива щандове често могат да бъдат наети. Преди да монтирате двигателя на стойката, е необходимо да свалите маховика с механизма на съединителя, за да завиете болтовете на стойката в цилиндровия блок (корпус на коляновия вал).



Ако няма стойка, тогава можете да разглобите двигателя, като го монтирате на здрава работна маса или на пода. Когато разглобявате без да използвате стойка, бъдете много внимателни, когато манипулирате двигателя.

Ако закупите готов възстановен двигател, първо трябва да премахнете всички приставки, за да ги инсталирате по-късно в точно същия ред, както при независим основен ремонт. Такива единици включват:

• генератор и скоби за помпата на кормилното управление и (или) компресора на климатика (в зависимост от конфигурацията на автомобила);
• разпределител на запалването, запалителни свещи и проводници за високо напрежение;
• помпа за охлаждаща течност и термостат и маркучи на радиатора;
• части на карбуратора или системата за впръскване на гориво;
• всички сензори и електромагнитни клапани заедно с кабелите;
• смукателни и изпускателни колектори;
• маслен филтър;
• горивна помпа - за карбураторни двигатели;
• части за монтаж на двигателя;
• задвижващ диск на маховик/хидротрансформатор.

Внимание! Когато сваляте приставките от двигателя, обърнете специално внимание на онези малки неща, които могат да улеснят сглобяването на двигателя. Поставете маркировки върху уплътнения, уплътнения, дистанционни елементи, щифтове, болтове, шайби, гайки и т.н., за да сте сигурни, че са в една и съща позиция по време на повторното сглобяване.

Ако е монтиран непълен цилиндров блок (тези. цилиндров блок с монтирани и монтирани коляно-мотовилков механизъм и бутална група), тогава трябва да свалите и цилиндровата глава, масления картер, маслената помпа и задвижващите вериги на разпределителния вал.



Ако планирате да извършите основен ремонт с пълно разглобяване, тогава двигателят трябва да бъде напълно разглобен и частите от вътрешната конструкция на двигателя трябва да бъдат отстранени в следния ред (освен ако не е посочено друго, вж. подточка 3.1.1 и подточка 3.1.2.2.1).

• смукателни и изпускателни колектори;
• маслен съд;
• задвижващи вериги на разпределителния вал със зъбни колела;
• цилиндрова глава;
• маховик;
• свързващ прът и бутална група;
• колянов вал.

Преди да разглобите и извършите големи ремонтни процедури, уверете се, че цялото необходимо оборудване и инструменти са налични. В началото на това ръководство е предоставен списък с необходимите инструменти.

Ред на сглобяване

Преди да започнете монтажа, подгответе всички необходими нови части, гарнитури и уплътнения, както и необходимите инструменти и принадлежности. Прочетете описанието на монтажните процедури, за да добиете представа за обхвата на предстоящата работа и още веднъж се уверете, че имате всичко необходимо. В допълнение към традиционните инструменти и материали ще ви е необходима и заключваща смес за резбови връзки. Ще ви е необходим и течен уплътнител за запечатване на разглобяеми връзки, в които не е предвидено монтиране на уплътнения. Производителят препоръчва използването на оригинално течно уплътнение (предлага се от сервизи на Nissan).

За да спестите време и труд, сглобяването се препоръчва в следния ред:

• колянов вал;
• бутала, сглобени с биели;
• цилиндрова глава и тласкачи;
• синхронизираща верига(и);
• маслен съд;
• маховик;
• монтирани единици.

Преди монтажа всички части трябва да бъдат добре почистени и изсушени и всички дефекти трябва да бъдат отстранени. Частите трябва да се поставят върху напълно чиста работна маса (или се съдържат в отделни опаковки).

Материалът е взет от уеб ресурс [nissanbook.ru]