Tartalomjegyzék: A szétszerelési eljárás ↓ Összeszerelési sorrend ↓
Hengerblokk, főtengely és hajtórúd-dugattyú csoport
1. Olajtömítés tartó; 2. Hengerblokk; 3. Hűtőfolyadék szivattyú; 4. Generátor tartó; 5. Vezérműlánc burkolat; 6. O-gyűrű; 7. Olajgyűjtő durvaszűrővel; 8. Lendkerék (nyomatékváltó meghajtó lemez); 9. Szerelőlap; 10. Fő csapágyak; 11. Tolóerő félgyűrűk; 12. Főtengely; 13. Fő csapágyfedelek; 14. Fő csapágysapka keret; 15. Dugattyúgyűrűk; 16. Dugattyú; 17. Dugattyúcsap; 18. Rögzítő gyűrűk; 19. Összekötő rúdfej persely; 20. hajtórúd és hajtórúd fedele; 21. Összekötő rúd csapágyak; 22, 23, 25. Olajterelő lemez; 24. Alumínium raklap; 26. Acél raklap; 27. Leeresztő dugó; 28. Szerelőlap
A szétszerelési eljárás
A legegyszerűbb módja a motor szétszerelése és mindenféle munka elvégzése egy kifejezetten motorjavításra tervezett hordozható állványon. Az ilyen állványok gyakran bérelhetők. Mielőtt a motort az állványra szerelné, el kell távolítani a lendkereket a tengelykapcsoló mechanizmussal, hogy az állvány csavarjait a hengerblokkba csavarozzák (főtengely ház).
Ha nincs állvány, akkor a motort szétszerelheti, ha egy erős munkapadra vagy a padlóra szereli. Állvány használata nélkül történő szétszereléskor legyen nagyon óvatos a motor kezelésekor.
Ha készen felújított motort vásárol, először el kell távolítania az összes tartozékot, hogy később pontosan ugyanolyan sorrendben szerelje fel őket, mint egy független nagyjavítás során. Ilyen egységek a következők:
- generátor, valamint a szervokormány-szivattyú és (vagy) klímakompresszor konzoljai (a jármű konfigurációjától függően);
- gyújtáselosztó, gyújtógyertyák és nagyfeszültségű vezetékek;
- hűtőfolyadék szivattyú és termosztát és radiátor tömlők;
- karburátor vagy üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei;
- minden érzékelő és mágnesszelep a vezetékekkel együtt;
- szívó- és kipufogócsonkok;
- olajszűrő;
- üzemanyag-szivattyú - karburátoros motorokhoz;
- motortartó alkatrészek;
- lendkerék/nyomatékváltó hajtótárcsa.
Figyelem! Amikor eltávolítja a tartozékokat a motorról, fordítson különös figyelmet azokra az apróságokra, amelyek megkönnyíthetik a motor összeszerelését. Helyezzen jelöléseket a tömítésekre, tömítésekre, távtartókra, csapokra, csavarokra, alátétekre, anyákra stb., hogy biztosítsa, hogy az összeszerelés során ugyanabban a helyzetben legyenek.
Ha nem teljes hengerblokkot szerelnek be (azok. hengerblokk felszerelt és beépített forgattyús mechanizmussal és dugattyúcsoporttal), akkor a hengerfejet, az olajteknőt, az olajszivattyút és a vezérműtengely hajtóláncait is le kell venni.
Ha nagyjavítást tervez teljes szétszereléssel, akkor a motort teljesen szét kell szerelni, és a motor belső szerkezetének egyes részeit el kell távolítani a következő sorrendben (hacsak nincs más megadva, ld. alpont 3.1.1 és alpont 3.1.2.2.1).
- szívó- és kipufogócsonkok;
- olajteknő;
- vezérműtengely hajtóláncok lánckerekekkel;
- hengerfej;
- lendkerék;
- hajtórúd és dugattyúcsoport;
- főtengely.
A szétszerelés és a nagyobb javítási eljárások elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy minden szükséges felszerelés és szerszám rendelkezésre áll. A szükséges szerszámok listája a kézikönyv elején található.
Összeszerelési sorrend
Az összeszerelés megkezdése előtt készítsen elő minden szükséges új alkatrészt, tömítést és tömítést, valamint a szükséges szerszámokat és tartozékokat. Olvassa el az összeszerelési eljárások leírását, hogy képet kapjon az előttünk álló munka terjedelméről, és még egyszer győződjön meg arról, hogy mindennel rendelkezik, amire szüksége van. A hagyományos szerszámok és csavargok mellett a menetes csatlakozásokhoz reteszelőanyagra is szüksége lesz. Folyékony tömítőanyagra is szüksége lesz az olyan leszerelhető csatlakozások tömítéséhez, amelyekben a tömítések beszerelése nem biztosított. A gyártó Eredeti Folyékony tömítés használatát javasolja (kapható a Nissan szervizekben).
Idő- és munkamegtakarítás érdekében az összeszerelést a következő sorrendben javasoljuk:
- főtengely;
- dugattyúk hajtórúddal összeszerelve;
- hengerfej és tolókarok;
- vezérműlánc(ok);
- olajteknő;
- lendkerék;
- szerelt egységek.
Összeszerelés előtt minden alkatrészt alaposan meg kell tisztítani és meg kell szárítani, és minden hibát meg kell szüntetni. Az alkatrészeket teljesen tiszta munkaasztalon kell elhelyezni (vagy egyedi csomagolásban találhatók).