Procedura de dezasamblare și asamblare a motorului (Nissan Sunny B13)

Bloc cilindric, arbore cotit și grup biela-piston

Procedura de dezasamblare

Cel mai simplu mod este să dezasamblați motorul și să efectuați toate tipurile de lucrări pe un suport portabil special conceput pentru repararea motorului. Astfel de standuri pot fi adesea închiriate. Înainte de a monta motorul pe suport, este necesar să scoateți volantul cu mecanismul de ambreiaj pentru a înșuruba șuruburile suportului în blocul cilindrilor (carcasa arborelui cotit).



Dacă nu există suport, atunci puteți dezasambla motorul montându-l pe un banc de lucru robust sau pe podea. Când dezasamblați fără a folosi un suport, aveți mare grijă când manipulați motorul.

Dacă achiziționați un motor remanufacturat gata făcut, trebuie mai întâi să îndepărtați toate atașamentele pentru a le instala ulterior, exact în aceeași ordine ca în timpul unei revizii independente. Astfel de unități includ:

• generator și suporturi pentru pompa servodirecției și (sau) compresorul de aer condiționat (în funcție de configurația vehiculului);
• distribuitor de aprindere, bujii și fire de înaltă tensiune;
• pompa lichidului de racire si termostat si furtunuri pentru radiator;
• piese ale carburatorului sau ale sistemului de injecție de combustibil;
• toți senzorii și supapele solenoide împreună cu cablajul;
• colectoare de aspirație și evacuare;
• filtru de ulei;
• pompa de combustibil - pentru motoarele cu carburator;
• piesele suportului motorului;
• disc de antrenare volanta/convertorul de cuplu.

Atenţie! Când scoateți atașamentele din motor, acordați o atenție deosebită acelor lucruri mici care pot face asamblarea motorului mai ușoară. Puneți semne pe garnituri, garnituri, distanțiere, știfturi, șuruburi, șaibe, piulițe etc. pentru a vă asigura că acestea sunt în aceeași poziție în timpul reasamblarii.

Dacă este instalat un bloc cilindri incomplet (aceste. bloc cilindri cu mecanism de manivelă montat și instalat și grup de piston), atunci ar trebui să scoateți și chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei și lanțurile de antrenare ale arborelui cu came.



Dacă intenționați să efectuați o revizie majoră cu demontare completă, atunci motorul trebuie să fie complet dezasamblat și părți din structura internă a motorului trebuie îndepărtate în următoarea ordine (dacă nu se specifică altfel, vezi. subsecțiunea 3.1.1 şi subsecțiunea 3.1.2.2.1).

• colectoare de aspirație și evacuare;
• tava de ulei;
• lanțuri de antrenare a arborelui cu came cu pinioane;
• chiulasa;
• volant;
• biela și grupul de piston;
• arborele cotit.

Înainte de a dezasambla și a efectua proceduri de reparații majore, asigurați-vă că toate echipamentele și instrumentele necesare sunt disponibile. O listă a instrumentelor necesare este furnizată la începutul acestui manual.

Ordin de asamblare

Înainte de a începe asamblarea, pregătiți toate piesele noi necesare, garniturile și garniturile, precum și uneltele și accesoriile necesare. Citiți descrierea procedurilor de asamblare pentru a vă face o idee despre sfera lucrărilor care urmează și asigurați-vă încă o dată că aveți tot ce aveți nevoie. Pe lângă uneltele și materialele tradiționale, veți avea nevoie și de un compus de blocare pentru conexiunile filetate. Veți avea nevoie și de un etanșant lichid pentru a etanșa conexiunile detașabile în care nu este prevăzută montarea garniturii. Producătorul recomandă utilizarea unei garnituri lichide autentice (disponibil de la stațiile de service Nissan).

Pentru a economisi timp și forță de muncă, asamblarea este recomandată în următoarea ordine:

• arborele cotit;
• pistoane asamblate cu biele;
• chiulasa si impingatoare;
• lanț(e) de distribuție;
• tava de ulei;
• volant;
• unități montate.

Înainte de asamblare, toate piesele trebuie curățate și uscate temeinic, iar toate defectele trebuie eliminate. Piesele trebuie așezate pe o masă de lucru complet curată (sau conținute în pachete individuale).