Demontarea
Atenţie! Motorul poate fi scos din vehicul ca parte a unității de alimentare (aceste. complet cu transmisie), transmisia este apoi separată de motor pentru o revizie majoră.
Unitatea de putere este coborâtă și scoasă de sub mașină. Pentru a scoate cu ușurință motorul în acest fel, mașina trebuie ridicată la o înălțime de cel puțin 75 cm (de la podea la bara de protecție față) și se instalează pe suporturi.
1. Efectuați operațiunile descrise în pp. 1–10 din subsecțiunea 3.2.2.3.
Motoare cu injecție cu pregătirea prealabilă a amestecului de combustibil
2. La motoarele cu injecție cu amestec de combustibil preamestec, scoateți filtrul de aer.
3. Efectuați măsuri de decomprimare a sistemului de combustibil, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur de combustibil din camera supapei de accelerație (astupați toate găurile pentru a preveni pierderea de combustibil și pătrunderea murdăriei).
4. Deconectați cablul de accelerație.
5. Deconectați conectorii cablajului de la camera de accelerație, galeria de admisie și alte piese.
6. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor, furtunul pentru lichid de răcire, furtunurile de vid ale supapelor și furtunurile de ventilație ale carterului montate pe galeria de admisie.
7. Scoateți suportul galeriei de aspirație.
8. Scoateți țeava de evacuare din toba de eșapament.
Motoare cu injecție directă
9. La motoarele cu injecție cu injecție directă de combustibil, scoateți conducta filtrului de aer.
10. Efectuați măsuri de decomprimare a sistemului de combustibil, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur de combustibil din camera supapei de accelerație (astupați toate găurile pentru a preveni pierderea de combustibil și pătrunderea murdăriei).
11. Deconectați cablul de accelerație.
12. Deconectați conectorii cablajului de la camera de accelerație, galeria de admisie și alte piese. Dirijați cablajul departe de colector și chiulasă, astfel încât să nu interfereze cu demontarea motorului.
13. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor, furtunul pentru lichid de răcire, furtunurile de vid ale supapelor și furtunurile de ventilație ale carterului montate pe galeria de admisie.
14. Scoateți suportul galeriei de aspirație.
15. Scoateți țeava de evacuare din toba de eșapament.
16. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de încălzire și alte furtunuri ale sistemului de răcire de la motor, marcând mai întâi locația originală a fiecărui furtun.
17. La vehiculele echipate cu aer condiționat, deșurubați șuruburile de fixare a compresorului și mutați compresorul în lateral. Legați compresorul de corp astfel încât greutatea acestuia să nu fie susținută de țevile și furtunurile sistemului de aer condiționat. Nu deconectați furtunurile de la aparatul de aer condiționat.
18. Scoateți arborii de punte cu articulații cardanice (vezi subsecțiunea 10.2).
19. Deconectați cablul selectorului de viteze de la transmisie.
20. Deconectați cablul de schimbare a treptelor de viteză de la camera de accelerație.
21. Deconectați conectorii cablajului de la transmisie.
22. Deconectați furtunurile de răcire a lichidului de transmisie de la transmisie.
23. Deconectați cablul vitezometrului.
24. Așezați palanul de ridicare și fixați chiulasele pe suporturi, tensionați palanul astfel încât să poată susține greutatea unității de alimentare.
25. Slăbiți tensiunea și deșurubați piulița șurubului de cuplare al suportului din spate al unității de alimentare, scoateți șurubul din suport.
26. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează largul central, scoateți largul, scoțându-l de sub unitatea de putere. Scoateți inelul restrictiv instalat între suportul unității de alimentare din spate și suport.
27. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de prindere al suportului din dreapta al unității de alimentare, apoi deșurubați șuruburile de fixare a suportului și scoateți suportul din compartimentul motor. Dacă pernele de cauciuc instalate pe ambele părți ale suportului de pe partea corpului sunt slăbite, îndepărtați pernele.
28. Deșurubați și scoateți șurubul de prindere al suportului stânga al unității de alimentare. Apoi deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul de carcasa transmisiei și mutați suportul în lateral. Scoateți pernele instalate pe ambele părți ale suportului.
29. Încă o dată, asigurați-vă că toate piesele, firele și furtunurile care pot interfera cu demontarea unității de alimentare sunt deconectate sau îndepărtate. De asemenea, asigurați-vă că alte părți ale vehiculului nu vor fi deteriorate atunci când demontați unitatea (de exemplu arbori de osie).
30. Dacă aveți un cărucior jos, rulați-l sub motor, ceea ce va ușura îndepărtarea unității scoase de sub mașină. Coborâți pachetul de putere, având grijă să nu deteriorați sau să nu prindeți piesele din apropiere. Este recomandabil să efectuați această operație cu un asistent, deoarece va trebui să înclinați ușor unitatea pentru a nu atinge panourile corpului. Fiți extrem de atenți când coborâți motorul.
31. Rotiți unitatea de alimentare de sub vehicul.
Scoaterea transmisiei din motor
1. Asigurați unitatea de alimentare îndepărtată cu blocuri de lemn, așezând-o pe un banc de lucru sau pe o zonă curată și plană din atelier.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul din carcasa transmisiei.
3. Deșurubați șuruburile și scoateți placa de montare de pe flanșa baii de ulei, care va oferi acces la șuruburile de montare ale convertizorului de cuplu. Deșurubați primul șurub accesibil, apoi, rotind arborele cotit cu o cheie tubulară de scripete, deșurubați unul câte unul șuruburile rămase care fixează convertizorul de cuplu de discul de antrenare, pe măsură ce obțineți acces la aceste șuruburi. Sunt patru șuruburi în total.
4. Luați măsuri pentru a preveni căderea convertizorului de cuplu la demontarea transmisiei. Pentru a face acest lucru, fixați convertorul de cuplu cu o bucată de bandă metalică și înșurubați banda la unul dintre orificiile de montare a demarorului.
5. Asigurați-vă că unitatea de putere este bine fixată și îndepărtați șuruburile care fixează carcasa transmisiei de motor. Marcați locația șuruburilor (iar pe unele mașini și paranteze corespunzătoare), pentru a fi instalat în același loc în timpul reasamblarii.
6. Separați cu grijă transmisia de motor. Dacă știfturile de ghidare din carcasa transmisiei sau blocul cilindrilor se mișcă liber, scoateți-le și depozitați-le astfel încât să poată fi reinstalate ulterior.
Instalare
1. Dacă cutia de viteze a fost scoasă din motor, atunci efectuați operațiunile descrise mai jos în paragrafe. 2–7. Dacă cutia de viteze nu a fost demontată, urmați clauza 8 si mai departe.
2. Înainte de instalare, asigurați-vă că convertizorul de cuplu este instalat corect pe transmisie. Acest lucru poate fi verificat prin măsurarea distanței de la orificiile pentru șuruburile de montare a convertizorului de cuplu până la planul despicat al carcasei transmisiei, care ar trebui să fie de cel puțin 15,9 mm.
3. Instalați știfturile la motor sau transmisie (dacă ar fi fost îndepărtate).
4. Instalați cu atenție transmisia pe motor folosind știfturile de ghidare. Strângeți șuruburile de montare a carcasei transmisiei, asigurându-vă că toate suporturile sunt instalate corect și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
5. Scoateți banda care împiedică căderea convertizorului de cuplu, care a fost instalată înainte de demontare. Aliniați orificiile convertizorului de cuplu cu orificiile de pe discul de antrenare și strângeți șuruburile de montare.
6. Strângeți șuruburile convertizorului de cuplu la cuplul specificat, instalați placa de montare pe baia de ulei și fixați-le cu șuruburile, strângându-le complet. 7. Instalați demarorul și strângeți șuruburile.
8. Așezați pachetul de putere sub vehicul și atașați un dispozitiv de ridicare la suporturile motorului.
9. Lucrând cu un asistent, ridicați unitatea de putere în compartimentul motor, având grijă să nu atingeți nicio piesă din apropiere.
10. Instalați perne de cauciuc pe suportul suportului stânga al unității de alimentare, asigurându-vă că știfturile pernelor se potrivesc în orificiile suportului. Reinstalați suportul, strângeți șuruburile care fixează suportul de transmisie și strângeți-le la cuplul specificat. Introduceți șurubul de prindere și strângeți piulița cu mâna.
11. Instalați pernele de cauciuc pe suportul de suspensie din dreapta din partea corpului, asigurându-vă că știfturile pernelor se potrivesc în orificiile din suport. Montați suportul pe suport și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Introduceți șurubul de prindere și strângeți piulița cu mâna.
12. Asigurați-vă că toate pernele de cauciuc sunt la locul lor și instalați inelul de restricție pe suportul unității de alimentare din spate. Montați șanțul central, aliniați-l cu suportul motorului și strângeți șuruburile, punând în prealabil șaibe pe ele. Strângeți șuruburile elementului lateral la cuplul specificat.
13. Introduceți șurubul de prindere a suportului din spate și strângeți piulița cu mâna.
14. Balanțați unitatea de alimentare până când este în poziție, apoi strângeți șuruburile de tensionare ale suporturilor din față, din dreapta și din stânga la cuplul specificat.
15. În continuare, instalarea unității de alimentare se realizează în ordine inversă.
16. La instalare, asigurați-vă că cablurile sunt așezate pe aceleași trasee și fixate cu cleme și console și că toți conectorii sunt conectați.
17. Înlocuiți garniturile arborelui axului și instalați arborii axului complet cu balamale pe cutia de viteze (vezi subsecțiunea 9.1.3).
18. Conectați toate furtunurile sistemului de răcire și fixați-le cu cleme.
19. Reglați cablul de accelerație (vezi subsecțiunea 6.1.7).
20. Conectați și reglați cablul selectorului de viteze și cablul de schimbare a treptelor de viteză (vezi subsecțiunea 9.2.4).
21. Instalați și reglați cureaua(curelele) de transmisie (vezi subsecțiunea 2.3.1.3).
22. Schimbați uleiul de motor și cutie de viteze, mărcile de ulei recomandate, lichidele și volumele de umplere (vezi subsecțiunea 1.12.7).
23. Umpleți cu lichid de răcire.
24. Când ați terminat, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
[Sursa este disponibilă pe resursă www.NissanBook.ru]