Преглед
Проверу треба извршити на хладном мотору или отприлике 30 минута након гашења.
Визуелно проверите да ли има оштећења на спољној и унутрашњој страни појаса по целој дужини.
Када користите специјалне динамометре, вршите мерења на местима означеним са ▼ на слици. Ако из неког разлога није могуће извршити мерења на назначеним тачкама, извршите мерења на местима што је могуће ближе потребним.
Да бисте измерили угиб каиша, примените силу од 98 Н (10 кг) на местима означеним са ▼ на слици.
Пажња: Након уградње погонских каишева, да бисте избегли лабавост и олабављење, окрените радилицу неколико пута, а затим поново измерите отклон каишева и подесите њихову напетост.
Подешавање
пажња:
Након што замените каиш новим, мало повећајте затегнутост новог каиша у поређењу са старим како бисте омогућили уходавање новог каиша.
Ако је угиб појаса већи од нормалног, подесите затегнутост каиша.
Уверите се да је каиш правилно постављен у жлебове ременице.
Уверите се да на каишу нема трагова масти или расхладне течности.
Немојте савијати или увртати појас прекомерном силом.
Пре подешавања ремена пумпе управљача и водене пумпе, уклоните клин да бисте отпустили вијак. Након подешавања, чврсто причврстите вијак помоћу шлепера.
Каиш за алтернатор и А/Ц компресор
1. Уклоните десни блатобран.
2. Отпустите завртње за закључавање (А) регулатор ремена алтернатора.
3. Отпустите контра-матицу завртња (ИН) генератор.
4. Подесите затегнутост каиша помоћу завртња (ВИТХ) генератор.
Вредности подешавања - види горе.
5. Затегните матицу (ИН) и вијак (А):
Вијак А:
: 15,7-21,6 N-m (1,6-2,2 кг м)
Матица Б:
: 45,1 -59,8 N-m (4,6-6,1 кг м)
Управљачка пумпа и каиш водене пумпе
1. Уклоните десни блатобран.
2. Отпустите завртње за закључавање (D) подешавање појаса.
2. Отпустите вијак за причвршћивање (Е) пумпа за управљање.
3. Подесите затегнутост каиша помоћу завртња (F) пумпа за управљање.
Вредности подешавања - види горе.
4. Затегните вијак (Е) и вијак (D):
Вијак Д:
: 15,7-21,6 N-m (1,6-2,2 кг м)
Вијак Е:
: 45,1-59,8 N-m (4,6-6,1 кг м)