Технічні характеристики багатоточкового впорскування Роз'єм підключення потенціометра дросельної заслінки – моделі з механічною коробкою передач Роз'єм підключення потенціометра корпусу дросельної заслінки – моделі з...
Повітряний фільтр — зняття та встановлення Зняття Моделі із двигуном об'ємом 1,6 літра 1. Звільніть кріпильні затискачі та зніміть кришку кожуха повітряного фільтра разом із ущільненням. 2. Зніміть фільтруючий...
Тросик акселератора — зняття та встановлення Зняття 1. На моделях з двигуном об'ємом 1,6 літра зніміть кожух повітряного фільтра (див. підрозділ 6.3.2.2 ) для покращення доступу до кінця тросика, приєднаного до...
Педаль акселератора — зняття та встановлення Зняття 1. Зніміть нижню декоративну панель у ніші ніг водія. 2. Від'єднайте трос від педалі. 3. Відкрутіть болти кріплення кронштейна і зніміть педаль з перегородки в...
Система упорскування палива — загальна інформація На всіх моделях з багатоточковою системою впорскування встановлена комбінована система впорскування палива/ запалювання (система управління роботою двигуна), що часто...
Діагностика та регулювання багатоточкового впорскування Електронна система керування двигуном складається з електронного блоку керування та наступних датчиків: потенціометр дросельної заслінки - інформує електронний блок...
Паливна система — випуск тиску Увага! Дивіться запобіжні заходи в підрозділ 6.3.2 перед початком роботи. Увага! Наступна операція випустить тиск з паливної системи – не забувайте, що в системі...
Корпус дросельної заслінки — зняття та встановлення Кріпильні болти корпусу дросельної заслінки одягнули з двигуном об'ємом 1,6 л Кріпильні болти – вказані стрілками Зняття Моделі із двигуном об'ємом 1,6 літра 1....
Паливний колектор та паливні інжектори (двигуни 1,6 л) Увага! Дивіться запобіжні заходи в підрозділ 6.3.2 перед початком роботи. Увага! Якщо Ви вважаєте, що інжектор вийшов з ладу, спробуйте очистити його за допомогою...
Регулятор тиску палива (двигуни 1,6 л) Увага! Дивіться запобіжні заходи в підрозділ 6.3.2 перед початком роботи. Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт акумулятора. 2. Від'єднайте вакуумний шланг від...
Потенціометр дросельної заслінки (двигуни 1,6 л) Зняття 1. Потенціометр дросельної заслінки (зазначений стрілкою) встановлено на правій стороні корпусу дросельної заслінки. Перед зняттям від'єднайте провід негативної...
Додатковий клапан подачі повітря (двигуни 1,6 л) Роз'єм підключення додаткового клапана подачі палива 1. Роз'єм підключення додаткового клапана подачі палива 2. Кріпильні гвинти Додатковий клапан подачі повітря...
Датчик потоку повітря (двигуни 1,6 л) Датчик потоку повітря встановлений праворуч корпусу дросельної заслінки. Перед зняттям від'єднайте провід негативної клеми акумулятора. Зняття 1. Від'єднайте роз'єм...
Електронний блок керування двигуна (двигуни 1,6 л) Електронний блок керування двигуна розташований перед центральною консоллю на виступі для карданного валу. Перед зняттям електронного блоку керування від'єднайте провід...
Вимикач у системі кондиціювання повітря (двигуни 1,6 л) Вимикач встановлений у трубці кондиціонера, у передньому лівому куті рухового відсіку. Під час зняття та встановлення вимикача необхідно розряджати та повторно заряджати...
Паливний колектор та паливні інжектори (двигуни 2,0 л) Увага! Дивіться запобіжні заходи в підрозділ 6.3.2 перед початком роботи. Увага! Якщо Ви вважаєте, що інжектор вийшов з ладу, спробуйте очистити його за допомогою...
Регулятор тиску палива (двигуни 2,0 л) Увага! Дивіться запобіжні заходи в підрозділ 6.3.2 перед початком роботи. 1. Дивіться підрозділ 6.3.2.11.2 . 2. Відпустіть кріпильний хомут і від'єднайте шланг...
Потенціометр дросельної заслінки (двигуни 2,0 л) Розташування потенціометра дросельної заслінки моделі "Phase II" Розташування потенціометра дросельної заслінки вказано стрілкою. Потенціометр дросельної заслінки...
Датчик потоку повітря (двигуни 2,0 л) Датчик повітряного потоку встановлений на кришці повітряного фільтра. Перед зняттям від'єднайте провід негативної клеми акумулятора. Зняття 1. Відпустіть кріпильний...
Додатковий клапан подачі повітря (двигуни 2,0 л) Увага! Додатковий клапан подачі повітря не продається окремо. Якщо клапан несправний, необхідно замінити весь блок регулювання подачі повітря під час роботи двигуна в...
Клапан регулювання надходження повітря (двигуни 2,0 л) Моделі "Phase I" Клапан регулювання надходження повітря встановлений під колектором впуску. Перед зняттям від'єднайте провід негативної клеми акумулятора. Зняття 1. Для...
Датчик кута повороту колінчастого валу (двигуни 2,0 л) Датчик кута повороту колінчастого валу є частиною розподільника запалювання. Якщо датчик несправний, необхідно замінити весь розподільник запалювання (див. підрозділ...
Датчик детонаційного згоряння палива (двигуни 2,0 л) Датчик детонаційного згоряння палива Датчик детонаційного згоряння палива – вказаний стрілкою. Датчик згоряння палива детонаційного розташований під впускним колектором....
Вимикач у системі кондиціювання повітря (двигуни 2,0 л) Вимикач встановлений у трубці кондиціонера, у передньому лівому куті рухового відсіку. Під час зняття та встановлення вимикача необхідно розряджати та повторно заряджати...
Впускний колектор — зняття та встановлення Увага! На автомобілях з двигуном об'ємом 2,0 літра модель автомобіля ("Phase I" або "Phase II") можна визначити за формою впускного колектора. На моделях "Phase I"...