Топливный бак — снятие и установка (Nissan Murano Z50)

Установочные элементы топливного бака

Снятие

Внимание: Не начинайте работать с топливным баком до тех пор, пока указатель количества топлива не покажет отсутствие топлива в баке. Если бак необходимо снять тогда, когда он полный, перед снятием бака слейте из него топливо.

Внимание: Для работы понадобятся специальные приспособления для разделения топливопроводов.

• Поднимите автомобиль и надежно подоприте его.
• Сбросьте давление в топливной системе, как описано выше. Полностью слейте топливо из бака.
• По соображениям безопасности и для поддержания центра тяжести топливного бака в центральной части слейте топливо из бака до такого уровня, когда вес правой и левой частей топливного бака будет примерно одинаковым.

Внимание: При выполнении этой операции всегда держите под рукой огнетушитель. Пары топлива взрывоопасны.

[Источник указан на странице: www.NissanBook.ru]

• Откройте лючок крышки топливного бака.
• Откройте крышку топливного бака и сбросьте давление внутри бака.
• Снимите отделку подушки заднего сиденья и болты подушки, а затем поднимите подушку заднего сиденья.
• Снимите крышку контрольного отверстия основного датчика количества топлива,топливного фильтра и топливного насоса с левой стороны, как описано при снятии топливного насоса.
• Отсоедините штекер жгута проводов и быстросъемный соединитель подающего топливопровода.
• Разделите быстросъемный соединитель.
• Снимите центральный глушитель.
• Полноприводные модели: снимите задний карданный вал.
• Снимите тросы привода стояночного тормоза.
• Полноприводные модели: снимите заднюю главную передачу.
• С помощью напольного домкрата подоприте нижнюю часть задней главной передачи.
• Полноприводные модели: открутите гайки крепления балки задней подвески и осторожно опускайте домкрат до тех пор, пока балка задней подвески не сойдет со шпилек крепления.
• Снимите защиту топливного бака.
• Пометьте и отсоедините шланг топливного бака, шланг вентиляции топливного бака и шланг рециркуляции паров топлива с боковых сторон топливного бака.
• Поставьте под топливный бак домкрат, подложив между ним и баком большой деревянный брусок. Поднимите домкрат так, чтобы он только касался бака.

Внимание: Топливопроводы имеют различные диаметры, что исключает ошибки при их установке. Если все же у вас есть какие-то сомнения, пометьте все трубопроводы и их соединения.

• Для предотвращения утечек и попадания грязи в топливную систему, заглушите концы трубок и шлангов.
• Поддерживая топливный бак, открутите болты лент крепления топливного бака.
• Медленно опустите домкрат и исследуйте бак на наличие повреждений.
• Если вы подозреваете, что бак протекает, не торопитесь запаивать его. Отдайте его отремонтировать в мастерскую или купите новый бак. Если бак постоянно загрязняет топливо вследствие разрушения его внутренней поверхности, замените его.

Очистка и ремонт

• Со временем, на дне бака скапливается осадок.
• После снятия бака его необходимо тщательно промыть, после чего перевернуть вверх дном. Если имеется возможность, его следует очистить паром.
• Временный ремонт протекающего бака производится с помощью различных кле-эв, имеющихся в автомагазинах. Если оемонтируется большая площадь, необходимо закрепить поддерживающие куски стеклопластика или перфорированных цинковых листов. Если используется пайка, то сверху бак необходимо очистить паром, чтобы не осталось малейших следов паров бензина. Подвергать бак действию открытого пламени очень опасно, даже если он был пуст длительное время.

Установка

• Поднимите топливный бак на место с помощью домкрата. Поставьте и затяните болты крепления.

Внимание: Для предотвращения перегрева топливного бака теплозащитные кожухи бака должны быть установлены в их прежние положения.

• Уберите домкрат. Подсоедините все топливопроводы и электрические провода, идущие к баку.
• Надвинув шланги на указанное далее расстояние, закрепите их с помощью хомутов:

шланг топливного бака: 35 мм; остальные шланги: 25 мм.

• Убедитесь, что хомуты крепления шлангов находятся не на выпуклом участке топливопровода.
• Затяните хомуты крепления шлангов таким образом, чтобы расстояние между выступами хомутов стало таким, как указано далее:

сторона топливного бака: 2-6 мм; сторона трубы для заполнения топливом: 5-9 мм.

• Надежно прижмите штифты лент топливного бака в сторону автомобиля.
• Перед закреплением топливного бака временно установите шланг горловины.
• При установке шланга горловины на топливный бак для облегчения работы можно воспользоваться чистым моторным маслом.

Внимание: Для крепления шланга горловины необходимо использовать соответствующие болты. Болты необходимо затягивать определенным моментом.

• Опустите автомобиль.
• Залейте топливо в топливный бак.
• Проверьте на наличие утечек, для этого:

♦ Включите зажигание (не заводя двигатель), несколько раз и создайте давление топлива в топливопроводах. После этого проверьте наличие утечек топлива в соединениях.

♦ Заведите двигатель, разгоните его, и снова проверьте наличие утечек топлива в местах соединений топливной системы.