Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка (Nissan Murano Z50)

Установачныя элементы паліўнага бака

Зняцце

Увага: Не пачынайце працаваць з паліўным бакам да таго часу, пакуль паказальнік колькасці паліва не пакажа адсутнасць паліва ў баку. Калі бак неабходна зняць тады, калі ён поўны, перад здыманнем бака зліце з яго паліва.

Увага: Для працы спатрэбяцца спецыяльныя прыстасаванні для падзелу паліваправодаў.

• Падніміце аўтамабіль і надзейна падапрыце яго.
• Скіньце ціск у паліўнай сістэме, як апісана вышэй. Цалкам зліце паліва з бака.
• Па меркаваннях бяспекі і для падтрымання цэнтра цяжару паліўнага бака ў цэнтральнай частцы зліце паліва з бака да такога ўзроўня, калі вага правай і левай частак паліўнага бака будзе прыкладна аднолькавым.

Увага: Пры выкананні гэтай аперацыі заўсёды трымаеце пад рукой вогнетушыцель. Пары паліва выбухованебяспечныя.

• Адкрыйце лючок крышкі паліўнага бака.
• Адкрыйце вечка паліўнага бака і скіньце ціск усярэдзіне бака.
• Зніміце аздабленне падушкі задняга сядзення і балты падушкі, а затым падніміце падушку задняга сядзення.
• Зніміце вечка кантрольнай адтуліны асноўнага датчыка колькасці паліва, паліўнага фільтра і паліўнай помпы з левага боку, як апісана пры зняцці паліўнай помпы.
• Адлучыце штэкер джгута правадоў і хутказдымны злучальнік падаючага паліваправода.
• Падзяліце хутказдымны злучальнік.
• Зніміце цэнтральны глушыцель.
• Паўнапрывадныя мадэлі: зніміце задні карданны вал.
• Зніміце тросы прывада стаяначнага тормазу.
• Паўнапрывадныя мадэлі: зніміце заднюю галоўную перадачу.
• З дапамогай падлогавага дамкрата подоприте ніжнюю частку задняй галоўнай перадачы.
• Паўнапрывадныя мадэлі: адкруціце гайкі мацавання бэлькі задняй падвескі і асцярожна апускайце дамкрат датуль, пакуль бэлька задняй падвескі не сыдзе са шпілек мацавання.
• Зніміце абарону паліўнага бака.
• Пазначце і адлучыце шланг паліўнага бака, шланг вентыляцыі паліўнага бака і шланг рэцыркуляцыі пароў паліва з бакавіц паліўнага бака.
• Пастаўце пад паліўны бак дамкрат, падклаўшы паміж ім і бакам вялікі драўляны брусок. Падніміце дамкрат так, каб ён толькі дакранаўся бака.

Увага: Паліваправоды маюць розныя дыяметры, што выключае памылкі пры іх усталёўцы. Калі ўсё ж у вас ёсць якія-небудзь сумневы, пазначце ўсе трубаправоды і іх злучэння.

• Для прадухілення ўцечак і трапленні бруду ў паліўную сістэму, заглушыце канцы трубак і шлангаў.
• Падтрымліваючы паліўны бак, адкруціце балты стужак мацавання паліўнага бака.
• Павольна апусціце дамкрат і даследуйце бак на наяўнасць пашкоджанняў.
• Калі вы падазраяце, што бак працякае, не спяшаецеся запоивать яго. Аддайце яго адрамантаваць у майстэрню ці купіце новы бак. Калі бак увесь час забруджвае паліва з прычыны разбурэння яго ўнутранай паверхні, заменіце яго.

Ачыстка і рамонт

• З часам, на дне бака запасіцца асадак.
• Пасля зняцця бака яго неабходна старанна прамыць, пасля чаго перавярнуць уверх дном. Калі ёсць магчымасць, яго варта ачысціць парай.
• Часовы рамонт працякаючага бака вырабляецца з дапамогай розных кле-ЭВ, наяўных у аўтакрамах. Калі амантуецца вялікі пляц, неабходна замацаваць якія падтрымліваюць кавалкі шклапластыка або перфараваных цынкавых лістоў. Калі выкарыстоўваецца паянне, то зверху бак неабходна ачысціць парай, каб не засталося найменшых слядоў пароў бензіну. Падвяргаць бак дзеянню адкрытага полымя вельмі небяспечна, нават калі ён быў пусты працяглы час.

Ўстаноўка

• Падніміце паліўны бак на месца з дапамогай дамкрата. Пастаўце і зацягніце ніты мацавання.

Увага: Для прадухілення перагрэву паліўнага бака цеплаахоўныя кажухі бака павінны быць усталяваны ў іх ранейшыя становішчы.

• Прыбярыце дамкрат. Падлучыце ўсе паліваправоды і электрычныя правады, якія ідуць да бака.
• Насунуўшы шлангі на паказаную далей адлегласць, замацуеце іх з дапамогай хамутоў:

шланг паліўнага бака: 35 мм; астатнія шлангі: 25 мм.

• Пераканайцеся, што хамуты мацавання шлангаў знаходзяцца не на выпуклым участку паліваправода.
• Зацягніце хамуты мацавання шлангаў такім чынам, каб адлегласць паміж выступамі хамутоў стала такой, як паказана далей:

бок паліўнага бака: 2-6 мм; бок трубы для запаўнення палівам: 5-9 мм.

• Надзейна прыцісніце штыфты стужак паліўнага бака ў бок аўтамабіля.
• Перад замацаваннем паліўнага бака часова ўсталюеце шланг гарлавіны.
• Пры ўсталёўцы шланга гарлавіны на паліўны бак для палягчэння працы можна скарыстацца чыстым маторным маслам.

Увага: Для мацавання шланга гарлавіны неабходна выкарыстоўваць адпаведныя балты. Ніты неабходна зацягваць вызначаным момантам.

• Апусціце аўтамабіль.
• Заліце паліва ў паліўны бак.
• Праверце на наяўнасць уцечак, для гэтага:

♦ Уключыце запальванне (не заводзячы рухавік), некалькі разоў і стварыце ціск паліва ў паліваправодах. Пасля гэтага праверце наяўнасць уцечак паліва ў злучэннях.

♦ Завядзіце рухавік, разгоніце яго, і зноў праверце наяўнасць уцечак паліва ў месцах злучэнняў паліўнай сістэмы.