1. Зніміце рухавік або каробку перадач (Кіраўнік Рухавік ці Ручная каробка перадач, дыферэнцыял і галоўная перадача).
2. Адзначце становішча счаплення адносна махавіка. Для гэтага выкарыстоўваюць кернер, якім робяцца адзнакі ў вечку счаплення і махавік.
3. Раўнамерна прыслабце балты счаплення ў паказанай на ілюстрацыі паслядоўнасці, пакуль не будзе знятая нагрузка спружыны.
Паслядоўнасць паслаблення нітаў счаплення. Зацягваць балты ў зваротнай паслядоўнасці.
4. Зніміце вечка счаплення і выміце вядзёную кружэлку.
5. Адразу працярыце анучай унутраны бок махавіка і праверце фрыкцыйную паверхню махавіка. Калі кіраваны дыск зношаны да галовак заклёпванняў, магчыма, што заклёпванні ўрэзаліся ў махавік. Калі патрабуецца, заменіце махавік, як апісана ў адпаведным раздзеле.
6. Пры зняцці рухавіка і каробкі перадач счапленне заўсёды адкручваецца, так што яго можна праверыць. Замена счаплення ў гэты момант эканоміць клопаты ў будучыні. Таксама праверце выціскны падшыпнік.