Выкарыстоўваць толькі тармазную вадкасць DOT 3.
Паўторнае выкарыстанне злітай тармазной вадкасці нн дапушчаецца.
Не дапушчаць трапленні тармазной вадкасці на афарбаваныя паверхні. У выпадку, калі гэта ўсё ж адбылося, неадкладна выдаліць тармазную вадкасць і прамыць участак вялікай колькасцю вады.
Для ачысткі ўсіх частак галоўнага тармазнога цыліндру, суппорта дыскавага тармазнога цыліндру выкарыстоўваць свежую тармазную вадкасць. Ніколі не выкарыстоўваць вадкасці тыпу дызпаліва, бензіну і газы. Яны руйнуюць гумовыя дэталі тармазной сістэмы.
Пры ўсталёўцы трубаправодаў тармазной сістэмы выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ (А) з накідной разрезной галоўкай.
Пры ўсталёўцы трубаправодаў тармазной сістэмы вырабляць зацяжку разьбовых злучэнняў, строга вытрымоўваючы ўсталяваны момант зацяжкі.
- Перад пачаткам выканання прац павярнуць ключ запальвання ў становішча OFF і адлучыць раздымы блока выканаўчага прывада электраабсталявання (кіравальнага блока) ABS або адлучыць клему акумулятарнай батарэі.
- Пераканацца ў адсутнасці ўцечак тармазной вадкасці пасля замены дэталяў тармазной сістэмы.
- Выканаць прыцірку працоўных паверхняў тармазоў пасля апрацоўкі ці замены тармазных кружэлак, пасля замены калодак ці пракладак, а таксама пры з'яўленні "мяккай педалі" пры малым прабегу.