Зняцце
1. Зніміце з аўтамабіля рухавік і каробку перадач у зборы. Аддзяліце каробку перадач ад рухавіка.
2. Усталюйце рухавік на спецыяльны стэнд (спецінструмент), гл. раздзел "Блок цыліндраў".
3. Праз зліўную адтуліну ў алейным паддоне зліце алей.
4. Зніміце наступныя дэталі:
- Клапанае вечка
- Распредвалы
- Галоўку цыліндраў у зборы
- Алейны паддон (верхні і ніжні)
- Фільтр грубай ачысткі алею
5. Зніміце шкіў коленвала.
З дапамогай стопарнай пласціны (спецінструмент) зафіксуйце вядучы дыск, затым прыслабце ніт шківа коленвала.
Вверните балты здымніка (спецінструмент) у адтуліны шківа і зніміце шкіў. (Памеры нітаў: М6х1,0, даўжыня прыбл).
Нататка: Калі здыманне шківа коленвала вырабляецца на аўтамабілі, адкруціце ніты шківа наступным чынам:
1) Зніміце прывадныя рамяні.
2) Падопры рухавік з дапамогай дамкрата і зніміце цэнтральную апорную бэльку (гл. ніжэй).
3) Зніміце задняе вечка, размешчаную ў месцы злучэння алейнага паддона са скрынкай перадач.
4) З дапамогай плоскай адвёрткі зафіксуйце зубчасты вянок і адкруціце балты шківа коленвала.
5) З дапамогай здымніка (спецінструмент) зніміце шкіў коленвала.
6. Зніміце пярэднюю крышку. Калі неабходна замяніць пярэдні сальнік, прыпадніміце яго плоскай адвёрткай, як паказана на малюнку.
7. Зніміце накіроўвалую ланцугі ГРМ у месцы прагінання, накіроўвалую ланцугі ГРМ у месцы нацяжэння, якая вядзе ўтулку алейнай помпы і зорачку коленвала.