Премахване
1. Свалете комплекта двигател и скоростна кутия от автомобила. Отделете скоростната кутия от двигателя.
2. Инсталирайте двигателя на специална стойка (специален инструмент), вижте раздел "Цилиндров блок".
3. Източете маслото през дренажния отвор в масления съд.
4. Отстранете следните части:
- Капак на клапана
- Разпределителни валове
- Монтаж на цилиндровата глава
- Маслен съд (отгоре и отдолу)
- Груб маслен филтър
5. Свалете шайбата на коляновия вал.
Със заключваща планка (специален инструмент) фиксирайте задвижващата плоча, след това разхлабете болта на шайбата на коляновия вал.
Завийте издърпващите болтове (специален инструмент) в отворите на шайбата и свалете шайбата. (Размери на болта: M6x1.0, дължина прибл. 40 мм).
Забележка: Ако шайбата на коляновия вал е свалена от превозно средство, развийте болтовете на ролката, както следва:
1) Свалете задвижващите ремъци.
2) Подпрете двигателя с крик и отстранете централната опорна греда (вижте по-долу).
3) Отстранете задния капак, разположен на кръстовището на масления съд и трансмисията.
[Статията е получена от портала: NissanBook]
4) С помощта на плоска отвертка закрепете зъбния венец и свалете болтовете на шайбата на коляновия вал.
5) Използване на теглич (специален инструмент) свалете шайбата на коляновия вал.
6. Отстранете предния капак. Ако предното маслено уплътнение трябва да бъде сменено, повдигнете го с плоска отвертка, както е показано на илюстрацията.
7. Отстранете водача на веригата за синхронизация в точката на провисване, водача на веригата за синхронизация в точката на опъване, задвижващата втулка на маслената помпа и зъбното колело на коляновия вал.