Замена трансмісійнай вадкасці ў аўтаматычнай трансмісіі (60000 км) (Nissan Sunny B13)

1. Здзейсніце кароткую паездку, каб разагрэць вадкасць да працоўнай тэмпературы.

2. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай паверхні, пастаўце на ручны тормаз і выключыце запальванне. Для пашырэння працоўнай прасторы падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі.

3. Дастаньце мац вымяральніка ўзроўня і падстаўце пад трансмісію пасудзіна падыходнага аб'ёму.

4. Адкруціце зліўны корак у паддоне трансмісіі і зліце вадкасць у пасудзіну, прыняўшы меры, каб не атрымаць апёк. Дбайна ачысціце корак зліўной адтуліны, выдаліўшы металічныя часціцы з магнітных уставак. Пракладка корка пасля яе адварочвання падлягае замене.

5. Пасля сцякання вадкасці ачысціце разьбярства на корках і ў паддоне трансмісіі, зацягніце зліўны корак з зададзеным момантам. Апусціце аўтамабіль.

6. Залівайце вадкасць праз патрубок вымяральніка ўзроўню невялікімі порцыямі, уставіўшы варонку з тонкай металічнай сеткай. Перад праверкай ўзроўню трэба вычакаць доўгі час, каб вадкасць шкла. Майце на ўвазе, што падчас праверкі ўзроўню трансмісійны вадкасці аўтамабіль павінен знаходзіцца на плоскай роўнай паверхні.

7. Пасля таго як узровень вадкасці дасягнуў адзнакі МАХ на маце, устаўце мац у патрубок і запусціце рухавік. Праз некалькі хвілін працы на халастым ходу спыніце рухавік і зноў праверце ўзровень вадкасці. Пры неабходнасці даліце.

(Тэкст быў скапіяваны з партала NissanBook.ru)

8. Здзейсніце кароткую паездку, каб вадкасць раўнамерна размеркавалася па ўнутраным аб'ёме трансмісіі, затым зноў праверце ўзровень (гл. падраздзел 2.2.6).